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11.7 Primera puesta en marcha
después de la parada
Se deben hacer los siguientes preparativos para reiniciar
la unidad después de un apagado prolongado:
1) Inspeccione y limpie minuciosamente la unidad.
2) Sistema de tuberías de agua limpia.
3) Compruebe la bomba, la válvula de control y el resto de
equipos del sistema de tuberías de agua.
4) Fijar las conexiones de todos los cables.
5) Es imprescindible suministrar alimentación eléctrica al
equipo unas 12 horas antes de la puesta en marcha.
11.8 Sistema de refrigeración
Determine si se necesita refrigerante comprobando el valor
de la presión de succión y descarga y verifique si hay fugas.
Se debe realizar una prueba de estanqueidad si hay una fuga
o si se deben reemplazar partes del sistema de refrigeración.
Tome diferentes medidas en las siguientes condiciones
después de la inyección de refrigerante.
1) Fuga total de refrigerante. En tal caso, la detección de
fugas debe realizarse en el nitrógeno presurizado utilizado
para el sistema. Si se necesita reparación con soldadura, la
soldadura no se puede realizar hasta que no se descargue
todo el gas del sistema. Antes de inyectar refrigerante, todo el
sistema de refrigeración debe estar completamente seco y se
le debe haber aplicado el vacío por medio de una bomba.
Conecte el tubo de bombeo de vacío en la boquilla de
fluoruro en el lado de baja presión.
Elimine el aire de la tubería del sistema con la bomba de
vacío. El vaciado por vacío dura más de 3 horas. Confirme
que la presión de indicación en el dial del indicador esté
dentro de los valores permitidos.
Cuando se alcance el grado de vacío, inyecte refrigerante en
el sistema de refrigeración con una botella de refrigerante. La
can-tidad apropiada de refrigerante para inyección viene
indicada en la placa de características y en la tabla de
parámetros técnicos principales. El refrigerante debe
inyectarse desde el lado de baja presión del sistema.
La cantidad de refrigerante a inyectar dependerá de la
temperatura ambiente. Si no se ha alcanzado la cantidad
requerida pero no se puede inyectar más, haga que circule el
agua fría y ponga en marcha la unidad. Haga que el
interruptor de baja presión cortocir-cuite temporalmente si es
necesario.
2) Suplemento de refrigerante. Conecte la botella de
inyección de refrigerante en la boquilla de fluoruro en el lado
de baja presión y conecte el manómetro en el lado de baja
presión.
Haga que el agua enfriada circule y arranque la unidad, y
haga que el interruptor de control de baja presión
cortocircuite si es nece-sario.
Inyecte lentamente el refrigerante en el sistema y verifique la
presión de succión y descarga.
CUIDADO
•
La conexión debe renovarse después de que com-
pletar la inyección.
•
Nunca inyecte oxígeno, acetileno u otro gas infla-
mable o venenoso en el sistema de refrigeración
durante la detección de fugas y la prueba de estan-
queidad. Solo se puede usar nitrógeno presurizado
o refrigerante.
11.9 Desmontaje del compresor
Siga los procedimientos indicados a continuación si es
necesario desmontar el compresor:
1) Corte el suministro eléctrico de la unidad.
2) Retire el cable de alimentación del compresor.
3) Retire los tubos de aspiración y descarga del compresor.
4) Retire el tornillo de sujeción del compresor.
5) Mueva el compresor.
11.10 Calentador eléctrico auxiliar
Cuando la temperatura ambiente es inferior a 2 ºC, la eficiencia
del calentamiento disminuye con la disminución de la
temperatura exterior. Con el fin de hacer que la bomba de calor
enfriada por aire funcione de manera estable en una región
relativamente fría y complemente las pérdidas de calor debido a
la descongelación. Cuando la temperatura ambiente más baja
en invierno en la región donde se ha realizado la instalación
oscila entre 0 ºC y 10 ºC, el usuario puede considerar el uso de
un calentador eléctrico auxiliar. Consulte a los profesionales
pertinentes para conocer la potencia del calentador eléctrico
auxiliar.
11.11 Sistema anticongelante
En el caso de congelación en el lado de agua del
intercambiador de calor, se pueden producir daños graves, es
decir, el intercam-biador de calor puede romperse y aparecer
fugas. Este daño de grietas por congelación no está cubierto
por la garantía, por lo que debe prestarse atención a la
posibilidad de congelación.
1) Si se apaga la unidad en un entorno donde la temperatura
exterior es inferior a 0 ºC, se debe drenar el agua del sistema
de agua.
2) Las tuberías de agua se puede congelar cuando el
controlador de flujo de agua enfriada y el sensor de
temperatura anticongelante se vuelven ineficaces en el
funcionamiento, por lo tanto, el controlador de flujo final debe
conectarse de acuerdo con el diagrama de conexión.
3) Las grietas por congelación pueden producirse en el
intercambiador de calor del lado del agua durante el
mantenimiento cuando se inyecta refrigerante en la unidad o
se descarga para su reparación. La congelación de tuberías es
probable que ocurra en cualquier momento cuando la presión
del refrigerante esté por debajo de 0,4 Mpa. Por lo tanto, el
agua en el intercambiador de calor debe mantenerse fluyendo
o completamente descargada.
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V.1
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