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11.7 Primeiro arranque após o
encerramento
Devem ser feitos os seguintes preparativos para reiniciar
a unidade após um desligamento prolongado:
1) Inspeccionar e limpar cuidadosamente a unidade.
2) Sistema de tubagem de água limpa.
3) Verificar a bomba, a válvula de controlo e outros
equipamentos no sistema de tubagem de água.
4) Fixar as ligações de todos os cabos.
5) O equipamento deve ser fornecido com energia cerca
de 12 horas antes do arranque.
11.8 Sistema de arrefecimento
Determinar se o refrigerante é necessário, verificando o valor
da pressão de sucção e descarga e verificar a existência de
fugas. Deve ser realizado um teste de fuga se houver uma
fuga ou se partes do sistema de arrefecimento tiverem de ser
substituídas. Efectuar medições diferentes nas seguintes
condições após a injecção do líquido refrigerante.
1) Fuga total de refrigerante. Neste caso, a detecção de
fugas deve ser efectuada sobre o azoto pressurizado
utilizado para o sistema. Se a reparação por soldadura for
necessária, a soldadura não pode ser efectuada até que todo
o gás tenha sido descarregado do sistema. Antes de injectar
o efrigerante, todo o sistema de refrigeração deve estar
completamente seco e deve ter-lhe sido aplicado um vácuo
por meio de uma bomba. Ligar o tubo de bombeamento de
vácuo ao bocal de flúor do lado de baixa pressão.
Retirar ar da tubagem do sistema com a bomba de vácuo. A
evacuação por vácuo demora mais de 3 horas. Confirmar
que a pressão de indicação no mostrador do manómetro
está dentro dos valores admissíveis.
Quando o grau de vácuo for atingido, injectar líquido
refrigerante no sistema de arrefecimento com uma garrafa de
líquido refrigerante. A quantidade adequada de refrigerante
para injecção é indicada na placa de identificação e no
quadro dos principais parâmetros técnicos. O refrigerante
deve ser injectado a partir do lado de baixa pressão do
sistema.
A quantidade de refrigerante a injectar dependerá da
temperatura ambiente. Se a quantidade necessária não tiver
sido atingida mas já não puder ser injectada, faça circular
água fria e ligue a unidade. Curto-circuitar temporariamente o
interruptor de baixa pressão, se necessário.
2) Suplemento de líquido refrigerante. Ligar o frasco de
injecção do refrigerante ao bocal de flúor do lado de baixa
pressão e ligar o manómetro ao lado de baixa pressão.
Fazer circular a água arrefecida e ligar a unidade, e curto-
circuitar o interruptor de controlo de baixa pressão, se
necessário.
Injectar lentamente o refrigerante no sistema e verificar a
pressão de sucção e descarga.
CUIDADO
•
A ligação deve ser renovada após a injecção ter
sido concluída.
•
Nunca injectar oxigénio, acetileno ou outro gás
insuflável ou venenoso no sistema de refrigeração
durante a detecção de fugas e testes de fugas. Só
pode ser utilizado nitrogénio pressurizado ou
refrigerante.
11.9 Desmantelamento do compressor
Seguir os procedimentos abaixo se for necessário desmontar o
compressor:
1) Desligar o fornecimento de energia à unidade.
2) Retirar o cabo de alimentação do compressor.
3) Retirar os tubos de sucção e descarga do compressor.
4) Retirar o parafuso de aperto do compressor.
5) Deslocar o compressor.
11.10 Aquecedor eléctrico auxiliar
Quando a temperatura ambiente é inferior a 2°C, a eficiência de
aquecimento diminui com a diminuição da temperatura exterior.
Para que a bomba de calor arrefecida a ar funcione de forma
estável numa região relativamente fria e para complementar as
perdas de calor devidas à descongelação. Quando a
temperatura ambiente mais baixa no Inverno na região onde foi
feita a instalação se situa entre 0°C e 10°C, o utilizador pode
considerar a utilização de um aquecedor eléctrico auxiliar.
Consultar os profissionais relevantes para a saída do
aquecedor eléctrico auxiliar.
11.11 Sistema anticongelante
Em caso de congelamento no lado da água do permutador de
calor, podem ocorrer danos graves, ou seja, o permutador de
calor pode rachar e vazar. Estes danos por congelamento não
estão cobertos pela garantia, pelo que deve ser dada atenção
à possibilidade de congelamento.
1) Se a unidade for desligada num ambiente onde a
temperatura exterior seja inferior a 0°C, a água deve ser
drenada do sistema de água.
2) Os tubos de água podem congelar quando o controlador
de fluxo de água refrigerada e o sensor de temperatura
anticongelante se tornam ineficazes em funcionamento,
portanto, o controlador de fluxo final deve ser ligado de
acordo com o diagrama de ligação.
3) Podem ocorrer fissuras de congelação no permutador de
calor do lado da água durante a manutenção quando o
refrigerante é injectado na unidade ou descarregado para
reparação. O congelamento dos tubos é provável que ocorra
em qualquer altura quando a pressão do refrigerante for
inferior a 0,4 Mpa. Por conseguinte, a água no permutador de
calor deve ser mantida a fluir ou completamente
descarregada.
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V.1
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