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ATTENTION :
Eliminez l'herbe ou les détritus et
remontez l'ensemble des pièces avec soins pour éviter une
surchauffe du moteur par encrassement du radiateur.
HVSP – HVHP – HVHPX
• Avant chaque mise en marche, vérifiez que le tamis tournant de la
prise d'air n'est pas obstrué par de l'herbe ou des détritus. Nettoyer-
le si besoin (rep. a image n°37 page 16).
• Contrôlez l'état des ailettes de refroidissement après 400 heures ou
une fois par an. Pour ce faire, enlevez le carénage du moteur.
• Nettoyer régulièrement le refroidisseur d'huile (rep. b image n°7
page 13).
10•1•7 BOUGIE (MODÈLES HVSP – HVHP
- HVHPX)
(voir image n°39 page 16)
• Couple de serrage : 20 nm
ATTENTION :
Ne changez les bougies qu'après
refroidissement complète du moteur.
• Nettoyer ou remplacez les bougies toutes les 100 heures de
fonctionnement ou une fois par an.
• Débranchez le câble de bougie et enlevez la bougie.
• Nettoyer les électrodes (a) en grattant à la brosse métallique pour
éliminer le dépôt de calamine.
• Vérifiez que la porcelaine n'est pas fendue, et que l'électrode n'est
pas trop usée. Si nécessaire, remplacez la bougie.
• Vérifiez l'écartement (b) des électrodes et réglez-le au besoin.
Cet écartement doit se situer entre 0.65 et 0.76 mm. Pour régler
l'écartement, n'agir que sur la languette externe : Utilisez des cales
de réglage pour bougies.
• Mettez la bougie en place et serrez avec un couple de 20Nm.
• Rebranchez ensuite la câble de la bougie.
10•1•8 CATALYSEUR (
• Le pot d'échappement des modèles HVSP, HVHP et HVXPX est
équipé d'un catalyseur.
• Afin de conserver les performances dans la réduction des émissions
de polluants, le pot d'échappement doit être remplacé entre 300 et
400 heures de fonctionement.
10•2 ENTRETIEN DE LA
TRANSMISSION AVANCE
• Pour tous les travaux sur le système de transmission, arrêtez le
moteur et retirez la clé de contact. Coupez l'alimentation éléctrique
à l'aide du coupe circuit. Fermez le frein à main.
• Contrôlez régulièrement, avant chaque tonte le niveau d'huile
contenu dans le réservoir hydraulique situé sous le capot central.
• Avant chaque utilisation de la machine, assurez-vous du bon fonctionnement
du système des pédales marche avant et arrière. Les pédales doivent revenir
en position neutre (de départ) lorsqu'elle sont relâchées .
10•2•1 VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE
(AVANT CHAQUE TONTE )
• Arrêtez le moteur lors du contrôle.
• Garez la machine sur une surface horizontale.
• Ouvrez le capot central (Voir § 9•2).
Le niveau d'huile doit en permanence être maintenu entre le
marquage [MINI] et [MAXI] moulé dans le réservoir (rep. a image
n°18 page 14).
REMARQUE :
Si après avoir fait l'appoint d'huile, le niveau
baisse à nouveau, faites vérifier le circuit hydraulique par votre
concessionnaire.
30
10• ENTRETIEN
modèles HVSP - HVHP - HVHPX
MODÈLES BLSP-BLHP-BPSP-BPHP-BPHPX-HVSP-
HVHP-HVHPX
• Faites l'appoint avec une huile hydraulique neuve de qualité HV
46. Etesia préconise l'huile SHELL Tellus T 46 réf. ETESIA 29592
(bidon de 2 litres).
• L'appoint, comme le remplissage ne peuvent se faire qu'à travers
l'embout mâle (rep. c image n°18 page 14).
• Utilisez un groupe de filtration équipé d'un filtre 25 µm réf. 29977.
• Connectez l'embout femelle du groupe de filtration sur l'embout
mâle du réservoir hydraulique après avoir retiré le capuchon de
protection et nettoyé l'embout mâle du réservoir.
MODÈLES BLSPB ET BLHPB
• Faites l'appoint avec une huile hydraulique neuve Bio Plantohyd
S46 ref ETESIA 36693 (bidon de 2 litres).
• L'appoint, comme le remplissage ne peuvent se faire qu'à travers
l'embout femelle (rep. c image n°18 page 14).
• Utilisez un groupe de filtration équipé d'un filtre 25 µm dédié à la
filtration de l'huile BIO réf. ETESIA 36730.
• Connectez l'embout mâle du groupe de filtration sur l'embout
femelle du réservoir hydraulique après avoir retiré le capuchon de
protection et nettoyé l'embout femelle du réservoir.
ATTENTION!
minérale. Ne mélangez pas ces 2 types d'huile. Utilisez le
groupe de filtration exclusivement pour filtrer l'huile bio réf
ETESIA 36693. Utiliser le groupe de filtration réf. ETESIA
29977 exclusivement pour l'huile HV 46.
• Démontez la cartouche filtre à air du réservoir pour éviter des
retours d'huile (rep. b image n°18 page 14).
• Assurez vous que l'interrupteur de mise en route et d'arrêt du
groupe de filtration soit en position ARRET.
• Connectez le faisceau du groupe de filtration, d'abord la borne
)
positive puis la borne négative à la batterie de la machine.
• Plongez le tuyau d'aspiration (sans raccord au bout) dans l'huile à
transvaser.
• Mettez le groupe en marche en actionnant l'interrupteur de celui-ci.
• Dès que le niveau souhaité est atteint :
- arrêtez le groupe.
- déconnectez le groupe de la batterie (d'abord la borne négative)
- déconnectez le flexible hydraulique et remontez la cartouche filtre à air.
10•2•2 REMPLACEMENT DU FILTRE
HUILE HYDRAULIQUE
13)
BLSP-BLHP-BPSP-BPHP-BPHPX
Après la révision initiale des 50 heures, le remplacement doit être fait
tout les 250 heures.
BLSPB-BLHPB
Après la révision initiale des 50 heures, le remplacement doit être fait
tout les 125 heures.
HVSP-HVHP-HVHPX
Après la révision initiale des 10 heures, le remplacement doit être fait
tout les 200 heures.
• Dévissez dans le sens contraire des aiguilles d'une montre la
cartouche à changer.
• Avant la mise en place du nouveau filtre, huilez son joint avec une
huile propre.
• Vissez à la main la cartouche neuve (degré de filtration 25µm absolu
(référence ETESIA 29490) jusqu'à ce que le joint fasse étanchéité.
Rajoutez ensuite 1/2 à 3/4 de tour.
• Mettez le moteur en route et laissez tourner quelques minutes .
• Arrêtez le moteur puis contrôlez l'étanchéité de la cartouche et
vérifiez le niveau d'huile du réservoir. Faites l'appoint si nécessaire.
L'huile bio n'est pas miscible à l'huile
(image n°9 page
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