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10•1•3 CHANGEMENT DU FILTRE À HUILE
MOTEUR
• Changez le filtre lors de chaque vidange d'huile moteur.
MOTEUR LOMBARDINI :
• Ouvrez le capot moteur, retirez le capot moteur latéral gauche et le
conduit d'aspiration pour accéder au filtre (rep. a image n°16a page 14).
• Avant la mise en place d'un nouveau filtre, huilez le joint avec une
huile propre.
• Vissez le filtre à huile neuf à la main jusqu'à serrage. Rajoutez
ensuite 1/2 à 3/4 de tour.
• Mettez le moteur en route et laissez le tourner.
• Coupez le moteur et vérifiez l'étanchéité. Vérifiez le niveau d'huile
et le cas échéant complétez le niveau.
MOTEUR PERKINS :
• Ouvrez le capot moteur, retirez la trappe de visite du radiateur de
refroidissement du moteur, retirez le capot moteur latéral droit et le
conduit d'aspiration pour au accéder filtre (rep. a image n°16b page
14).
• Avant la mise en place d'un nouveau filtre, huilez le joint avec une
huile propre.
• Vissez le filtre à huile neuf à la main jusqu'à serrage. Rajoutez
ensuite 1/2 à 3/4 de tour.
• Mettez le moteur en route et laissez le tourner.
• Coupez le moteur et vérifiez l'étanchéité. Vérifiez le niveau d'huile
et le cas échéant complétez le niveau.
MOTEUR BRIGGS & STRATON
• Ouvrez le capot moteur, basculez et verrouillez le radiateur d'huile,
retirez le capot moteur latéral et le conduit d'aspiration pour accéder
au filtre (rep. a image n°16c page 14).
• Avant la mise en place d'un nouveau filtre, huilez le joint avec une
huile propre.
• Vissez le filtre neuf à la main jusqu'à serrage. Rajoutez ensuite ½ à
¾ de tour.
• Mettez le moteur en route et laissez le tourner.
• Coupez le moteur et vérifiez l'étanchéité. Vérifiez le niveau d'huile
et le cas échéant complétez le niveau.
10•1•4 FILTRE À AIR MOTEUR
BLSP-BLHP-BLSPB-BLHPB-BPSP-BPHP-BPHPX
image n°10a page 13)
Il se trouve sous le chassis du coté droit près de la roue avant.
Nettoyez le filtre à air toutes les 250 heures, et plus fréquemment
dans des conditions d'utilisation très poussiéreuses.
• Dévissez le couvercle (rep. a image n°10a page 13) d'un quart de tour.
• Sortez et tapoter la cartouche (rep. b image n°10a page 13) sur une
surface plane pour faire tomber la poussière.
• Si la cartouche est très sale, passez la soufflette de telle façon
que l'air traverse la cartouche filtrante dans le sens inverse de
l'écoulement normal de l'air à filtrer (intérieur vers extérieur)
Déplacez la buse d'air comprimé de haut en bas , tout en faisant
tourner la cartouche. Maintenir la buse à 3 cm au moins du papier
plissé. pour ne pas endommager la cartouche filtrante, la pression
d'air ne devra pas excéder 689 Kpa (6,89 Bar).
• Remplacez-la toutes les 1000 heures ou au minimum une fois par
an.
ATTENTION !
Ne lavez pas l'élément papier au solvant
ou à l'essence. Ne l'huilez pas.
HVSP-HVHP-HVHPX
(voir image n°10b page 13)
Nettoyez le filtre à air toutes les 100 heures, et plus fréquemment
dans des conditions très poussiéreuses.
10• ENTRETIEN
• Déposez le couvercle.
• Enlevez la vis-papillon [1] et déposez le filtre à air complet.
• Elément mousse [3] (Pré filtre) : Lavez-le au détergent et à l'eau et
séchez-le bien. Imbibez-le légèrement d'huile propre et pressez le
pour éliminer l'excédent d'huile.
• Filtre papier [2] : Tapotez pour décrocher la poussière.
• Remplacez-le toutes les 400 heures, ou au maximum une fois par
an.
ATTENTION !
ou à l'essence. Ne l'huilez pas.
10•1•5 FILTRE CARBURANT
• Si votre moteur manque de puissance ou tourne d'une manière
irrégulière, ceci peut être dû à un encrassement du filtre gasoil.
Celui-ci doit alors être changé.
• Il est cependant recommandé de remplacer ce filtre toutes les 250
heures ou au moins une fois par an, même s'il semble encore être en
bon état.
• Types de polluants :
- Détritus contenus dans le gasoil.
- Organes extérieurs (poussière, herbe, eau, ...)
- Eau de condensation.
MOTEUR PERKINS
• Votre moteur est équipé d'un préfiltre décanteur. L'eau accumulé
dans le préfiltre doit être évacuée journalièrement par une rotation
d'1/4 de tour de la vis située dans le bas du filtre. Récupérez le
liquide sortant du préfiltre pour la déposer dans une station de
récupération. Remplacez la cartouche du préfiltre toutes les 250
heures.
MOTEUR BRIGGS & STRATON
• Si votre moteur manque de puissance ou tourne d'une manière
irrégulière, ceci peut être dû à un encrassement du filtre à essence.
Celui-ci doit alors être changé.
• Il est cependant recommandé de remplacer ce filtre toutes les 400
heures ou au moins une fois par an, même s'il semble encore être en
bon état.
10•1•6 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
BLSP-BLHP-BLSPB-BLHPB-BPSP-BPHP-BPHPX
(voir
Le moteur est refroidi par liquide de refroidissement. Moteur froid,
contrôlez régulièrement le niveau de liquide (image n°29 page 15).
• Faire vidanger le liquide de refroidissement toutes les 1000 heures
ou une fois tous les deux ans pour éviter l'oxydation du liquide.
• Avant chaque mise en route, vérifiez que les grilles du capot moteur
ne sont pas obstruées par de l'herbe ou autres détritus (rep a. image
n°30 - page 15). Nettoyez-les si nécessaire.
BLSP-BLHP-BLSPB-BLHPB
• Nettoyez régulièrement la grille amovible sous le capot moteur
(image n°31 page 15). Plusieurs fois par jour en condition sèche.
BPSP-BPHP-BPHPX
• Nettoyer régulièrement le pré-filtre air fixe sur le conduit
d'aspiration (image n°36 page 16).
• Nettoyer régulièrement la grille de la trappe de visite permettant
l'accès au radiateur (rep. b image n°38 page 16).
• Déposez la trappe de visite au radiateur en dévissant les 4 vis ¼
tour (rep. c image n°38 page 16) à l'aide du porte clé de la clé de la
clé de contact. Déverrouillez la prégrille du radiateur (rep. a image
n°38c page 16). En la coulissant sortez la prégrille du radiateur
(rep. b image n°38c page 16) pour la nettoyer par tapotement.
Vérifiez la propreté du radiateur.
Ne lavez pas l'élément papier au solvant
image n°28a page 13 ; Moteur Perkins : image n°28b page 15)
(Moteur Lombardini :
(rep. a, image n°28c page 15)
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