Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Режущее приспособление выключается автомати-
чески после отпускания рычага управления дрос-
селем.
КНОПКА БЛОКИРОВКИ ДРОССЕЛЯ
5.2
Кнопка блокировки дросселя (Рис. 12.B) позволяет
включать рычаг управления дросселем (Рис. 12.A).
ТОРМОЗ ЦЕПИ
5.3
Это предохранительная тормозная система, кото-
рая блокирует вращение цепи в случае отскоков
(отдачи) во время работы. Отскок бывает вызван
аномальным контактом с консолью шины, в резуль-
тате чего шина резко подскакивает вверх и рука
ударяется о фронтальное защитное устройство
(Рис. 1.D).
Для того чтобы выключить тормоз цепи, необходи-
мо вручную его разблокировать.
Тормоз цепи включен. Для
этого необходимо установить
фронтальное защитное устройство
в переднее положение.
Тормоз цепи выключен. Для
этого необходимо полностью
оттянуть назад, к корпусу машины,
фронтальное защитное устройство,
чтобы был слышен щелчок.
Не используйте машину, если тормоз
цепи работает неисправно, и обратитесь к Ва-
шему дистрибьютору для проведения необхо-
димых проверок.
6. ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ
Правила безопасности приведены в гл. 2.
Строго соблюдайте указания для предотвра-
щения серьезных рисков и опасности.
ВАЖНО Инструкции по двигателю и батарее
(если она предусмотрена) изложены в соответ-
ствующих руководствах.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ
6.1
Перед началом работы необходимо выполнить не-
сколько проверок и операций, чтобы обеспечить
эффективную работу в условиях максимальной
безопасности.
Проверка состояния батареи
6.1.1
Приобретите батарею с емкостью, наиболее под-
ходящей для рабочих потребностей, и полностью
зарядите ее, соблюдая указания, изложенные в
руководстве батареи.
Перечень батарей, омологированных
для данной машины, приведен в табли-
це "Технические характеристики".
• Всякий раз перед использованием:
– проверяйте состояние заряда батареи, следуя
указаниям, изложенным в руководстве бата-
реи.
Заправка маслом для смазки цепи
6.1.2
Прежде чем пользоваться машиной, заправьте ее
маслом для смазки цепи. Порядок выполнения и
меры предосторожности при заправке маслом из-
ложены в пункте 7.3.
Проверка натяжения цепи
6.1.3
Все операции выполняются при выклю-
ченном двигателе.
Всегда надевайте плотные рабочие пер-
чатки.
Проверить натяжение цепи.
Натяжение является правильным когда, при захва-
те цепи на середине шины, звенья не выходят из
направляющей (Рис. 10).
Для того чтобы отрегулировать натяжение цепи:
1. ослабьте гайку корпуса при помощи при-
лагаемого ключа или винта (Рис. 3.A);
2. Воздействуйте на винт регулятора натя-
жения цепи или на кольцо (Рис. 9.A) до
получения требуемого натяжения цепи;
(-)
3. Удерживая шину в приподнятом положении,
затяните до упора гайку корпуса при помо-
щи прилагаемого ключа или затяните винт
(Рис. 11.A).
Не работайте с ослабленной цепью, что-
бы это не привело к опасной ситуации, если
цепь выйдет из направляющих шины.
ВАЖНО В первое время (или после замены
цепи) необходимо проводить проверки чаще обыч-
ного из-за необходимости подгонки натяжения
цепи.
RU - 10
(+)
Publicité
