Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
V1.0
COMPRESSEUR D'AIR À ESSENCE À RÉSERVOIR DOUBLE DE STYLE PONTON
Problème(s)
Cause(s) possible(s)
Le compresseur
1.
se charge et
2.
se décharge ou
s'arrête et démarre
3.
excessivement
4.
Sortie insuffisante,
1.
pression de
2.
refoulement basse.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Le compresseur
1.
cogne.
2.
La pompe est
1.
lente à accumuler
la pression à
2.
l'intérieur du
3.
réservoir.
4.
5.
6.
Page 9
Fuites d'air.
Soupapes de compresseur
défectueuses.
Compresseur trop petit pour l'usage
prévu.
Soupape de décompression pilotée
mal serrée.
Filtre d'admission bouché.
Fuites dans les conduites d'air, les
soupapes d'air, les raccords, etc.
Taille de compresseur incorrecte.
La soupape de vidange est ouverte.
Manomètre défectueux.
Joint de culasse qui fuit.
Anneau d'entraînement de piston qui
fuit/usé.
Clapet de non-retour restrictif.
Vannes de compresseur desserrées
et brisées.
Inspectez le clapet de non-retour;
il risque de cogner lors de basses
pressions.
Fuites excessive au niveau du
système.
Joint d'étanchéité sauté.
Soupape flexible brisée.
Filtre d'admission obstrué.
Fuites au niveau du régulateur.
Soupape de décompression pilotée
défectueuse.
Solution(s) proposée(s)
1.
Serrez ou remplacez les raccords fuyants (évitez de trop les
serrer). Inspectez le tuyau à air. Remplacez les composants usés
au besoin.
2.
Remplacez les soupapes.
3.
Vérifiez le débit en air que requiert l'accessoire. S'il excède le
débit en pi cubes/min et la pression fournis par le compresseur,
vous avez besoin d'un compresseur plus puissant. La plupart des
accessoires présentent une puissance nominale équivalant à 25
% du débit réel en pi cubes/min lorsqu'ils fonctionnent de manière
continue.
4.
Consultez la section Entretien et soin pour la méthode d'essai.
Serrez la soupape de décompression pilotée. Si le problème
persiste, remplacez la soupape.
1.
Nettoyez ou remplacez le filtre d'entrée au besoin.
2.
Serrez ou remplacez les raccords fuyants (évitez de trop les
serrer). Remplacez les composants usés au besoin.
3.
Vérifiez le débit en air que requiert l'accessoire. S'il excède le
débit en pi cubes/min et la pression fournis par le compresseur,
vous avez besoin d'un compresseur plus puissant.
4.
Fermez la soupape de vidange.
5.
Remplacez le manomètre.
6.
Remplacez le joint de culasse.
7.
Remplacez l'anneau d'entraînement du piston.
8.
Nettoyez le clapet de non-retour et remplacez-le, au besoin.
1.
Inspectez et remplacez les vannes usées ou brisées.
2.
Retirez et nettoyez le clapet de non-retour.
1.
Consultez la section Entretien et soin pour la méthode d'essai.
Réparez les fuites d'air ou remplacez les composants.
2.
Remplacez les joints d'étanchéité de culasse.
3.
Remplacez les soupapes flexibles.
4.
Nettoyez ou remplacez l'élément d'admission.
5.
Remplacez le régulateur.
6.
Remplacez la soupape de décompression pilotée.
www.princessauto.com / 1-800-665-8685
9133711
Publicité
