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ENTRETIEN
Freins
AVERTISSEMENT
• Ne serrez pas les freins avant lorsque le couvercle du réservoir a été retiré. Le liquide pourrait déborder
du réservoir et provoquer une infiltration d'air dans le circuit hydraulique. La présence d'air dans le
circuit hydraulique des freins pourrait provoquer une défaillance des freins.
• N'utilisez que du liquide de freins DOT 4 provenant d'un contenant propre et hermétique. L'utilisation
d'un liquide de freins non approprié ou l'infiltration de contaminants dans le circuit hydraulique des freins
peut endommager les joints d'étanchéité du circuit hydraulique et provoquer une défaillance des freins.
5. Ajoutez avec soin une quantité suffisante de liquide de freins pour ramener le niveau juste au-dessus du hublot de regard.
6. Remettez en place le joint et le couvercle du réservoir.
Vérification du jeu libre et de la course de la pédale de frein arrière
Le jeu de la pédale de frein arrière correspond au déplacement de cette pédale entre sa position de repos et le point de contact
entre la tige de commande et le piston du maître-cylindre. Le jeu libre doit être de 4,5 à 7,0 mm (0,177 à 0,280 po). Réglez au
besoin le jeu libre de la pédale (consultez la page 111).
Appuyez sur la pédale de frein arrière et relâchez-la. Elle doit bouger librement et en douceur, et revenir rapidement à sa
position initiale lorsque vous la relâchez. Vous devez sentir une résistance ferme sur la pédale au cours de la première portion
de 8 mm (3/8 po) de la course de la pédale.
Si la course du levier de frein est trop longue avant que le frein soit appliqué, consultez le Manuel d'entretien VICTORY ou un
concessionnaire agréé VICTORY pour corriger le problème.
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