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Commandes de guidon gauche
Fonctionnement du contacteur de clignotants (3)
Lorsque la clé de contact est en position marche (ON) ou stationnement (P), le contacteur de clignotants active les cli-
gnotants. Poussez sur le contacteur vers la gauche pour activer les clignotants gauches et vers la droite pour activer les
clignotants droits. Pour éteindre manuellement les clignotants, poussez sur le contacteur en le ramenant vers le boîtier
lorsqu'il est en position centrée.
S'ils sont activés alors que la vitesse du véhicule se situe sous 24 km/h (15 mi/h)*, les clignotants s'éteindront automati-
quement peu de temps après que le véhicule ait atteint une vitesse de 24 km/h (15 mi/h). Si un clignotant est activé alors
que la vitesse du véhicule se situe au dessus de 24 km/h (15 mi/h), il s'éteindra en fonction de la distance parcourue.
NOTA : Si un clignotant est activé à une vitesse supérieure à 24 km/h (15 mi/h) et que la vitesse descend sous 24 km/h
(15 mi/h) il s'éteindra peu de temps après que le véhicule ait atteint de nouveau une vitesse de 24 km/h (15 mi/h).
(*La vitesse de 24 km/h [15 mi/h] est approximative.)
Contacteur de clignotants – fonction momentanée
Lors du dépassement d'un véhicule ou d'un changement de voie, le conducteur peut utiliser la fonction momentanée inté
grée au système de fermeture automatique des clignotants. Poussez et tenez le contacteur de clignotants dans la direction
que vous désirez tourner. Tenez le contacteur pendant au moins un cycle de clignotement complet (au moins 1 seconde).
Ceci active la fonction momentanée et le clignotant s'éteindra lors du relâchement du contacteur.
Bouton du klaxon (4)
Pour klaxonner, appuyez sur le bouton du klaxon.
Levier d'embrayage (5)
Pour débrayer, tirez le levier d'embrayage (5) vers le guidon. Pour embrayer, re-
lâchez graduellement le levier d'embrayage. Pour assurer un fonctionnement en
douceur de l'embrayage, tirez rapidement sur le levier et relâchez-le graduellement.
Avis
La motocyclette est dotée d'un interrupteur de verrouillage de l'em-
brayage qui empêche le moteur de démarrer lorsque la transmission est en prise et
que l'embrayage est engagé (consultez la page 65).
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INSTRUMENTS, CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
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