Fonction « Abs » : Freins Abs - Reely GT6 EVO Mode D'emploi

j) Fonction « ABS » : Freins ABS
La fonction ABS vous permet d'optimiser le freinage de votre modèle réduit de véhicule. La fonction de freinage est
synchronisée électroniquement pour empêcher les roues de se bloquer lors du freinage dans un virage.
Dans un « vrai » véhicule, des capteurs de roues spéciaux et du système électronique détectent les roues bloquantes.
En réduisant la pression de freinage sur les roues individuelles, il est possible de tourner à nouveau une roue de
blocage. Ceci est perceptible par une pédale de frein pulsée. Ceci permet d'éviter le sous-virage et le survirage, par
exemple lors d'un freinage d'urgence dans un virage, le véhicule peut être dirigé en toute sécurité dans le virage
malgré un freinage d'urgence (dans les limites des lois de la physique).
Cette commande n'existe évidemment pas (encore) dans un modèle réduit de véhicule, donc différentes valeurs
peuvent être réglées pour se rapprocher le plus possible du freinage de l'ABS dans un « vrai » véhicule.
Procédez comme suit :
• Appuyez brièvement sur la molette (14), la fonction MODEL est surlignée en gris.
• Tournez la molette (14) vers la gauche ou la droite jusqu'à ce que la fonction
ABS soit surlignée en gris, voir l'image à droite.
• Appuyez brièvement sur la molette (14), « ABS » clignote à l'écran.
• En tournant la molette (14) vers la gauche ou vers la droite, vous pouvez
choisir entre les fonctions de réglage suivantes :
Fonction Plage de
valeurs
ABS ON/OFF
BRK 0.....100%
DLY 0.....100%
CYC 20.....100%
TGP 10.....100%
DTY -4...+4
STM E 10.....100 %
N 10.....100 %
28
Paramètre par Description
défaut
OFF (arrêt) Activer ou désactiver l'ABS.
50% Puissance de freinage pour chaque impulsion de freinage
0% Durée d'activationde l'ABS après le début d'une opération de
freinage.
50% Nombre de cycles ABS ; plus la valeur est élevée, moins il y a
de cycles ABS, plus le réglage est grand.
30% Déterminer à partir de quelle position du levier des gaz/de
frein l'ABS est activé.
0 Modifie le rapport entre le temps pendant lequel le frein est
activé et celui pendant lequel il est désactivé ; plus la valeur
est faible, plus le temps de freinage réel par cycle ABS est
court.
OFF (arrêt) Établit une connexion entre l'angle de braquage (canal 1) et
l'ABS :
« OFF » : L'ABS fonctionne indépendamment de l'angle de
braquage.
« E » : L'ABS n'est actif que lorsque l'angle de braquage
dépasse la valeur réglée.
« N » : L'ABS s'active lorsque l'angle de braquage dépasse
la valeur réglée.
% de la valeur : Règle la valeur de l'angle de braquage.