Dolmar MS-4215 Instructions D'emploi page 106

PROBLEMEN OPLOSSEN
Alvorens een verzoek voor reparatie in te dienen, controleer u de storing zelf aan de hand van de onderstaande tabel. Als een probleem is
gevonden, repareert u het gereedschap aan de hand van de beschrijvingen in deze gebruiksaanwijzing. Probeer nooit enig onderdeel te
demonteren of repareren in strijd met de beschrijvingen. Voor reparatie neemt u contact op met een erkend servicecentrum of uw plaatselijke
dealer.
Probleemomschrijving
Motor start niet.
Motor slaat snel af.
Motortoerental neemt niet toe.
Snijblad draait niet.
Zet de motor onmiddellijk uit.
Motorblok trilt abnormaal sterk.
Zet de motor onmiddellijk uit.
Snijblad stopt niet onmiddellijk.
Zet de motor onmiddellijk uit.
Motor slaat niet af.
Laat de motor stationair draaien en zet
de chokehendel in de stand DICHT.
Als de motor niet start ondanks dat deze opgewarmd is:
Als bij het doorlopen van de controlepunten geen probleem wordt gevonden, knijpt u de gashendel ongeveer 1/3 in en start u de motor.
Mogelijke oorzaak (storing)
De I-O-schakelaar staat in de stand STOP.
De brandstofhandpomp werd niet ingedrukt.
Te zwak trekken aan de trekstarthandgreep.
Te weinig brandstof.
Verstopt brandstoffilter.
Verbogen brandstofleiding.
Verslechterde brandstof.
Buitensporige toevoer van brandstof.
Bougiekap ligt eraf.
Vervuilde bougie.
Verkeerde elektrodenafstand van bougie.
Ander probleem met de bougie.
Probleem met de carburateur.
Trekstarthandgreep kan niet worden
uitgetrokken.
Probleem met aandrijving.
Onvoldoende opgewarmd.
Chokehendel staat in de stand "DICHT"
ondanks dat de motor opgewarmd is.
Verstopt brandstoffilter.
Vervuild of verstopt luchtfilter.
Probleem met de carburateur.
Probleem met aandrijving.
Bevestigingsmoer van snijblad zit los.
Takjes rond snijblad gewikkeld of verstoppen
beschermkap.
Probleem met aandrijving.
Snijblad is gebroken, verbogen of versleten.
Bevestigingsmoer van snijblad zit los.
Bolle deel van snijblad is verschoven ten
opzichte van het steunvlak.
Probleem met aandrijving.
Hoog stationair toerental.
Gaskabel losgeraakt.
Probleem met aandrijving.
Stekker losgeraakt.
Probleem met elektrisch systeem.
106
Oplossing
Zet de I-O-schakelaar in de stand START.
Druk deze 7 tot 10 keer in.
Trek krachtig.
Vul brandstof bij.
Reinig.
Repareer de brandstofleiding.
Verslechterde brandstof bemoeilijkt het
starten. Vervang de brandstof door nieuwe.
(Aanbevolen vervangingsinterval: 1 maand.)
Verander de stand van de gashendel van
middelhoog toerental naar hoog toerental en
trek aan de trekstarthandgreep tot de motor
start. Nadat de motor is gestart, begint
het snijblad te draaien. Let goed op het
snijblad.
Als de motor nog steeds niet start, draait u de
bougie eruit, maakt u de elektroden droog, en
monteert u de bougie weer. Start vervolgens
zoals beschreven.
Bevestig stevig.
Reinig.
Stel de elektrodenafstand af.
Vervang.
Dien een verzoek in voor inspectie en
onderhoud.
Dien een verzoek in voor inspectie en
onderhoud.
Dien een verzoek in voor inspectie en
onderhoud.
Warm de motor op.
Zet in de stand "OPEN".
Reinig.
Reinig.
Dien een verzoek in voor inspectie en
onderhoud.
Dien een verzoek in voor inspectie en
onderhoud.
Draai goed vast.
Verwijder vreemde voorwerpen.
Dien een verzoek in voor inspectie en
onderhoud.
Vervang het snijblad.
Draai goed vast.
Bevestig stevig.
Dien een verzoek in voor inspectie en
onderhoud.
Stel af.
Bevestig stevig.
Dien een verzoek in voor inspectie en
onderhoud.
Bevestig stevig.
Dien een verzoek in voor inspectie en
onderhoud.