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Entretien de la courroie
d'entraînement
Contrôle de la courroie d'entraînement
Vérifiez l'état et la tension de la courroie d'entraînement
après la première journée d'utilisation, puis toutes les
200 heures de fonctionnement.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
sélectionnez le point mort, serrez le frein de stationne-
ment, coupez le contact et enlevez la clé du commutateur
d'allumage.
2. Soulevez le plateau et bloquez-le en position avec la
béquille.
3. Faites tourner la courroie (Fig. 36) et vérifiez qu'elle
n'est pas excessivement usée ou endommagée.
Remplacez-la au besoin.
1
2
Figure 36
1. Courroie d'entraînement
2. Embrayage primaire
Remplacement de la courroie
d'entraînement
1. Faites tourner la courroie et faites-la passer sur
l'embrayage secondaire (Fig. 36).
2. Déposez la courroie de l'embrayage primaire (Fig. 36).
3. Pour reposer la courroie, inversez les opérations de
dépose.
3
3. Embrayage secondaire
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Réglage de la courroie
d'alternateur du démarreur
Vérifiez la tension de la courroie d'alternateur du
démarreur après la première journée d'utilisation, puis
toutes les 200 heures de fonctionnement.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et
enlevez la clé de contact.
2. Desserrez le boulon de pivot de l'alternateur du
démarreur (Fig. 37).
2
1
Figure 37
1. Boulon de pivot
d'alternateur
3. Coincez un levier entre le support moteur et le démarreur.
Desserrez l'écrou sur le boulon de réglage (Fig. 37).
4. Inclinez le démarreur dans l'encoche jusqu'à ce que la
courroie présente une flèche de 6 mm quand une force
de 44,5 N est exercée.
5. Serrez l'écrou du boulon de réglage et enlevez le levier.
Serrez le boulon de pivot de l'alternateur du démarreur
(Fig. 37).
2. Boulon de réglage
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