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Contrôle et réglage du point
mort
Lors des entretiens courants et/ou des diagnostics du moteur,
vous devez placez la boîte-pont au point mort (Fig. 25). La
position point mort du sélecteur de vitesses commande le
point mort de la boîte-pont. Procédez comme suit pour
vérifier que le point mort du sélecteur de vitesses actionne
correctement le point mort de la boîte-pont :
1. Placez le sélecteur de vitesses en position point mort.
2. Vérifiez que la patte de réglage du point mort est à la
position point mort (horizontale) en tournant l'embrayage
(Fig. 25). Le véhicule ne doit pas avancer ni reculer. Si le
véhicule se déplace, placez la patte de réglage du point
mort à la position point mort.
Figure 25
1. Patte de réglage du point
mort
2
1
2. Contre-écrous
3. Serrez un des contre-écrous (Fig. 25) juste assez pour
éliminer le mou du câble de sélection de sens de marche.
Remarque : Vous devez tenir l'axe fileté sous la patte de
réglage pour serrer le contre-écrou au-dessus.
4. Serrez l'autre contre-écrou juste assez pour supprimer
le mou de l'autre câble de sélection du sens de marche.
5. Tirez sur chaque câble de sélection et vérifiez qu'il n'y
a pas d'espace entre l'écrou/la rondelle et la patte de
réglage du point mort (Fig. 26). Serrez l'écrou s'il y a
un espace.
2
4
3
Figure 26
1. Patte de réglage du point
mort
2. Tirer
3. Gaine de câble
6. Mettez le moteur en marche, puis sélectionnez tour à
tour la marche avant, la marche arrière et le point mort à
plusieurs reprises pour vérifier que la patte de réglage
du point mort fonctionne correctement.
26
2
5
3
1
m–6184
4. Réglage incorrect – serrer
l'écrou
5. Réglage correct
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