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dépannage
Cause
Diagnostic
Les bornes du moteur ne
sont pas alimentées
Le moteur ne
Raccordements incorrects
démarre pas
Tension faible
Circuit ouvert dans
l'enroulement du moteur
Blocage de l'entraînement
du ventilateur
Rotor défectueux
Moteur fonctionnant en
monophasé
Câblage incorrect du moteur
Paliers défectueux
Bruit inhabituel du
Déséquilibre électrique
moteur
Entrefer non uniforme
Déséquilibre du rotor
Choc du ventilateur de
refroidissement sur la grille
de protection du ventilateur
Tension incorrecte ou
déséquilibrée
Surcharge
Régime incorrect du moteur
Paliers trop graissés
Lubrification inappropriée
pour les paliers
Phase ouverte
Le moteur chauffe
Ventilation insuffisante
Enroulement défectueux
Arbre du moteur tordu
Graissage insuffisant
Démarrages ou
changements de vitesse trop
fréquents
Détérioration de la graisse
ou présence de corps
étrangers dans la graisse
Paliers endommagés
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Solution
Vérifiez l'alimentation du démarreur. Corrigez tout raccordement erroné entre l'appareil
de commande et le moteur.
Vérifiez les contacts du démarreur et le circuit de commande. Réenclenchez la
protection contre les surcharges, fermez les contacts, réarmez les contacteurs
déclenchés ou remplacez les contacteurs de commande défaillants.
Si tous les fils du démarreur ne sont pas alimentés, assurez-vous que les protections
contre les surcharges et les courts-circuits sont en bon état.
Comparez les raccordements du moteur et de la commande avec les schémas de
câblage.
Comparez la tension de l'alimentation avec celle de la plaque signalétique. Vérifiez la
tension aux bornes du moteur.
Vérifiez la fermeture du circuit des enroulements du stator.
Débranchez le moteur de la charge et vérifiez le moteur et le réducteur de vitesse
Geareducer pour identifier la cause du problème.
Recherchez des barres ou des bagues cassées.
Arrêtez le moteur et essayez de le redémarrer. Le moteur ne démarrera pas s'il est en
monophasé. Vérifiez le câblage, les commandes et le moteur.
Comparez les raccordements du moteur avec le schéma de câblage représenté sur le
moteur.
Vérifiez la lubrification. Remplacez les paliers défectueux.
Vérifiez la tension et l'intensité des trois lignes. Corrigez si nécessaire.
Vérifiez et corrigez les raccords du support ou le palier.
Rééquilibrez.
Réinstallez ou remplacez le ventilateur
Comparez la tension et l'intensité des trois lignes avec les valeurs indiquées sur la
plaque signalétique.
Vérifiez l'inclinaison des pales du ventilateur. Reportez-vous au Manuel d'utilisation
du ventilateur. Vérifiez l'absence de résistance dans la chaîne de transmission du
ventilateur, par exemple du fait de paliers endommagés.
Comparez l'alimentation avec la plaque signalétique. Vérifiez le régime du moteur et le
rapport de démultiplication.
Ouvrez les orifices d'évacuation de graisse. Faites fonctionner le moteur à la vitesse
normale pour purger tout excès de graisse. Ne s'applique pas aux moteurs avec
paliers étanches.
Changez de lubrifiant. Reportez-vous aux instructions du fabricant du moteur.
Arrêtez le moteur et essayez de le redémarrer. Le moteur ne démarrera pas s'il est en
monophasé. Vérifiez le câblage, les commandes et le moteur
Nettoyez le moteur et vérifiez les orifices de ventilation. Laissez un espace de
ventilation suffisant autour du moteur.
Vérifiez à l'aide d'un ohmmètre.
Redressez ou remplacez l'arbre.
Retirez les bouchons et graissez les paliers. Ne s'applique pas aux moteurs avec
paliers étanches.
Limitez la durée totale d'accélération à 30 secondes par heure. Définissez un
écart plus grand entre les points de consigne de marche/arrêt ou de changement
de vitesse. Envisagez l'installation d'un variateur de fréquence Marley pour une
commande précise de la température.
Rincez les paliers et lubrifiez-les à nouveau. Ne s'applique pas aux moteurs avec
paliers étanches.
Remplacez les paliers.
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