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Avertissement
Attention
Nota
installation
2. Faites tourner le ventilateur manuellement afin de vous assurer que toutes ses
pales tournent sans frotter sur la virole. Observez le mouvement des poulies et
de la ou des courroies pour vérifier le bon alignement du moteur avec la poulie
du ventilateur. Si nécessaire, corrigez l'alignement. Reportez-vous à la section
Entretien pour la tension de la courroie et l'alignement des poulies, page 22.
L'intégrité structurelle de la grille de protection du ventilateur ne pourra
pas être assurée si elle n'est pas installée correctement. Il est primordial
que la grille de protection du ventilateur soit installée conformément au
Manuel d'installation sur site accompagnant la tour. Ne forcez pas la virole
de ventilateur à se désaxer.
3. Mettez temporairement le moteur sous tension et observez la rotation du ventilateur.
Il doit tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, vu de dessous. S'il
tourne dans le mauvais sens, mettez le ventilateur hors tension et inversez deux
des trois fils primaires qui alimentent le moteur.
Si la tour est équipée d'un moteur à deux vitesses, vérifiez la rotation
aux deux vitesses. Vérifiez également que le démarreur est équipé d'un
relais à temporisation de 20 secondes qui empêche le passage direct de
la haute vitesse à la basse vitesse. Si l'inversion du ventilateur est prévue
à des fins de dégivrage, assurez-vous que le démarreur est équipé d'un
relais à temporisation de 2 minutes entre les changements de sens. Ces
délais permettront d'éviter l'application de toute contrainte anormale aux
équipements mécaniques et aux composants du circuit électrique.
4. Mettez le moteur sous tension et observez le comportement des équipements
mécaniques. Le fonctionnement doit être stable.
5. Après les 30 premières minutes de fonctionnement, vérifiez l'ampérage et la tension
du moteur avec une pleine charge d'eau et de chaleur. Réajustez l'inclinaison des
pales du ventilateur si nécessaire ; corriger pour des températures ambiantes
basses. Reportez-vous au manuel du moteur.
6. Après 10 à 60 heures de fonctionnement, vérifiez le couple sur les bagues des
poulies du ventilateur et du moteur et vérifiez la tension de la courroie. Reportez-vous
à la section Entretien de ce manuel pour les valeurs de couple et les instructions
de tension de la courroie, page 22.
Si le système d'alimentation en eau n'est pas en service, ou en l'absence
de charge thermique sur le système, la mesure de l'intensité du moteur
à ce moment peut indiquer une surcharge apparente pouvant atteindre
10 à 20 %. Cette situation est due à l'augmentation de la densité de l'air non
chauffé traversant le ventilateur. La détermination précise de la charge sur le
moteur doit s'effectuer après l'application de la charge thermique nominale.
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