ABB ACH580-31 Manuel D'installation page 58

54 Planification des raccordements électriques
Type de Tension nominale
moteur réseau (c.a.)
Moteurs non-ABB
Fils et U < 420 V
N
barres
cuivre
420 V < U
* fabriqués avant le 01/01/1998
** Pour les moteurs fabriqués avant le 01/01/1998, vérifiez les consignes supplémentaires
du constructeur du moteur.
*** Si la tension du bus c.c. du variateur risque de dépasser la valeur nominale en cas de
freinage sur résistances ou de paramétrage du programme de commande de l'unité
redresseur à pont d'IGBT, vérifiez auprès du constructeur du moteur si des filtres moteur
supplémentaires sont nécessaires dans la plage de fonctionnement du variateur pour
l'application envisagée.
Définition des abréviations utilisées dans le tableau
Abrév. Définition
U Tension nominale réseau (c.a.)
N
Û Tension phase-phase crête sur les bornes moteur que l'isolation du moteur doit
LL
supporter
P Puissance nominale moteur
N
du/dt Filtre du/dt sur la sortie du variateur. Disponible auprès d'ABB sous forme
d'accessoire à monter.
FMC Filtre de mode commun (interne en standard dans toutes les tailles, livré avec le
variateur mais à installer par le client en R8)
COA Roulement COA isolé du moteur
n.a. Les moteurs de cette gamme de puissance ne sont pas disponibles en standard.
Consultez le constructeur du moteur.
Système
d'isolant
moteur
Standard :
Û = 1300 V
LL
< 500 V Standard :
N
Û = 1300 V
LL
ou
Renforcé :
Û = 1600 V,
LL
temps de mon-
tée 0,2 micro-
seconde
Exigences pour
Filtres du/dt et de mode commun ABB,
roulements isolés COA du moteur
P < 100 kW et 100 kW < P
N
hauteur d'axe
< CEI 315
P < 134 hp et 134 hp < P
N
hauteur d'axe
NEMA
< 500
NEMA 500 < hauteur
- + COA ou FMC
+ du/dt + du/dt + (COA ou FMC)
- + COA ou FMC
< 350 kW
N
ou
CEI 315 < hauteur
d'axe < CEI 400
< 469 hp
N
ou
d'axe < NEMA 580