Briggs & Stratton 130000 Manuel De L'utilisateur page 63

Entreposage
Entreposage hors saison
À la fin de la saison, ou chaque fois que l'unité est entreposée
pour une période d'au moins 30 jours, suivre la liste de
vérification d'entreposage ci-dessous.
AVERTISSEMENT
L'essence est très inflammable et ses vapeurs sont explosives.
Les vapeurs pourraient se propager jusqu'à une source
d'allumage distante et causer un incendie ou une explosion.
• Si le réservoir contient de l'essence, ne pas ranger l'unité
à l'intérieur ou dans un endroit mal ventilé où les vapeurs
pourraient entrer en contact avec des étincelles, des
flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et d'autres
sources d'allumage.
Moteur :
L'essence peut s'éventer lors d'un entreposage de plus de
30 jours. L'essence éventée peut causer des dépôts d'acide et
de gomme dans le système d'alimentation en carburant et le
carburateur. Pour éviter que l'essence ne s'évente, ajouter un
stabilisateur de carburant de formule évoluée Briggs &
Stratton.
• Nul besoin de vidanger le carburant du moteur lorsqu'on y
ajoute un stabilisateur en respectant les instructions. Faire
tourner le moteur durant deux minutes pour faire circuler le
stabilisateur dans le système d'alimentation en carburant.
Si aucun additif n'est ajouté, il faut vidanger le carburant
du moteur dans un contenant approuvé. Ensuite, faire
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• Pendant que le moteur est encore chaud, vidanger l'huile.
Souffleuse :
Retour de l'unité aux fins d'entretien :
• Faire exécuter les tâches d'entretien annuel dans un centre
• Vérifier le niveau d'huile et en ajouter au besoin.
• Remplir le réservoir de carburant frais et propre.
• Vérifier la pression des pneus.
• S'assurer que les protecteurs, boucliers et couvercles sont
• Vérifier les commandes de tarière et de rotor, ainsi que la
fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête suite à la
panne d'essence.
Voir la rubrique Vidange de l'huile du moteur .
• Bien nettoyer l'unité et s'assurer que les écrous, les
boulons et les vis sont tous fermement fixés.
• Vérifier toutes les pièces mobiles visibles pour déceler tout
signe d'usure, de cassure ou de dommage. Remplacer au
besoin.
• Lubrifier la tringlerie des leviers de commande, la goulotte
d'éjection, le déflecteur, la tarière et les essieux des roues
motrices. Voir la rubrique Entretien et réglages .
• Si la surface présente de la rouille ou des éclats de
peinture, la poncer légèrement et appliquer une peinture
de retouche.
• Enduire les surfaces non peintes et le métal nu d'un produit
antirouille.
• Couvrir l'unité et la ranger à l'intérieur. Si l'unité est
entreposée à l'extérieur, la couvrir d'une bâche.
d'entretien autorisé. Voir la rubrique Calendrier d'entretien .
installés. S'assurer que toutes les fixations sont bien
serrées.
commande de traction.
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