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9. Submerger l'ouverture de remplissage dans le reste du
fluide et, à l'aide d'une clé, tourner l'arbre
d'entraînement pour purger tout l'air du système.
10. Retirer le mécanisme du fluide et, à l'aide de la clé en
T, pousser l'ensemble de butée de piston lentement
vers le bas jusqu'à ce que le fluide déborde de
l'ouverture de remplissage.
LUBRIFICATION
Ingersoll–Rand No.50
Utiliser toujours un lubrificateur avec ces outils. Nous
recommandons l'emploi du filtre–régulateur–lubrificateur
suivant :
International – No. C18–C3–FKG0
Tous les 20 000 cycles, ou en fonction de l'expérience,
vider et remplir l'ensemble de mécanisme d'impulsion
conformément aux instructions du manuel en utilisant le
nécessaire de fluide de remplacement (Réf. No.
EQ106S–K400). Lubrifier l'entraîneur hexagonal et l'arbre
de sortie avant l'assemblage.
Modèle
Type de
Entraînement
poignée
2400P–EU
pistolet
3000P–EU
pistolet
G Testé selon ANSI S5.1–1971 à la vitesse à vide
♦ Testé selon ISO8662–1 chargé par un frein à friction à 9 tr/mn
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RÉGLAGES
(Plan TPD1265)
MISE EN SERVICE DE L'OUTIL
Ingersoll–Rand No. 67
Fluide Ingersoll–Rand
Référence EQ106S–400–1
SPÉCIFICATIONS
Vitesse
carré
à vide
Serrage
pouces
élastique Nm
1/2
4.300
35–80
(47–108)
3/4
4.500
60–110
(82–150)
11. Visser le bouchon, équipé du joint et de son support,
dans le mécanisme et le serrer fermement.
12. A l'aide d'une clé pour six pans creux de 2 mm,
tourner la vis de réglage de couple dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle vienne en
butée. C'est la position de couple maximum.
13. Essuyer l'extérieur du mécanisme pour le sécher et
déposer le bouchon de la chambre d'huile. A l'aide de
la seringue, retirer 0,5 cm
2400P–EU et 1 cm
14. Remonter le bouchon de la chambre d'huile et le serrer
à un couple de 2,3 à 2,8 Nm.
15. Placer une nouvelle garniture de carter de marteau sur
le corps de moteur et installer le mécanisme assemblé
sur l'arbre du rotor.
16. Placer le couvercle de carter de marteau sur l'arbre
d'entraînement et contre le corps et son joint. Monter
les quatre vis à six pans creux du carter de marteau et
les rondelles frein. Serrer chaque vis à un couple de
5,1 à 5,6 Nm.
17. Monter la gaine en caoutchouc sur l'outil.
VERS LE
RÉSEAU D'AIR
COMPRIMÉ
VERS
L'OUTIL
PNEU-
MATIQUE
LUBRIFICATEUR
RÉGULATEUR
LIGNE SECONDAIRE AU
MOINS 2 FOIS LA DIMEN-
SION DE L'ADMISSION
D'AIR DE L'OUTIL
VIDANGER
RÉGULIÈREMENT
Gamme de couples
recommandée
Serrage
Pression
franc Nm
107–170
(145–230)
124–210
(169–286)
7
3
de fluide sur le modèle
3
sur le modèle 3000P–EU.
TUYAUTERIE PRINCIPALE
AU MOINS 3 FOIS LA DIMEN-
SION DE L'ADMISSION D'AIR
DE L'OUTIL
FILTRE
COMPRESSEUR
(Plan TPD905–1)
GNiveau sonore
♦Niveau de
dB (A)
vibration
Puissance
– – –
– – –
81,5
– – –
2
m/s
– – –
3,0
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