Generac XP Serie Manuel D'entretien page 53

3.3.3 MAINTENANCE DU MOTEUR
Toujours débrancher le câble négatif de la

batterie en cas de travail sur le générateur.
Toujours débrancher les fils de bougie des
bougies d'allumage et les tenir éloignés de
celles-ci.
3.3.4 VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
Se reporter à la section « AVANT LE DÉMARRAGE DU GÉNÉRATEUR
» pour plus d'informations sur la vérification du niveau d'huile.
Le niveau d'huile doit être vérifié avant chaque utilisation, ou
au minimum toutes les huit heures de fonctionnement. Il est
nécessaire de conserver un certain niveau d'huile.
3.3.5 CHANGEMENT DE L'HUILE ET DU FILTRE À HUILE
Changer l'huile et le filtre après les 30 premières heures de
fonctionnement. Changer l'huile toutes les 100 heures ou à chaque
saison par la suite. Changer l'huile plus souvent en cas d'utilisation
de cette unité dans un environnement sale ou poussiéreux, ou dans
des températures très élevées.
ATTENTION !
De l'huile chaude peut entraîner des brûlures.
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Laisser le moteur refroidir avant de vidanger
l'huile. Éviter un contact prolongé ou répété
de la peau avec de l'huile usagée. Laver
minutieusement les zones exposées avec du
savon.
REMARQUE :
Lorsque cela est possible, faire fonctionner le moteur pendant
environ 5 minutes pour réchauffer l'huile du moteur. Cela
facilitera la vidange de l'huile.
Respecter les instructions suivantes pour changer l'huile alors
que le moteur est encore chaud :
• Nettoyer la zone autour du tuyau de vidange d'huile.
• Retirer le bouchon de vidange d'huile du moteur et le bouchon
pour le remplissage d'huile afin de vidanger toute l'huile dans
un récipient adapté.
• Lorsque l'huile est totalement vidangée, revisser le bouchon de
vidange d'huile et le resserrer solidement.
• Placer un récipient adapté en dessous du filtre à huile et tourner
ce dernier dans le sens des aiguilles d'une montre afin de
le retirer. Éliminer l'huile conformément aux réglementations
locales.
• Enduire le joint du nouveau filtre avec de l'huile de moteur
propre. Tourner le filtre dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que le joint entre légèrement en contact avec
l'adaptateur de filtre. Puis serrer de 3/4 de tour supplémentaire.
• Remplir le carter d'huile avec l'huile recommandée (voir
la section « Avant le démarrage du générateur » pour les
recommandations sur l'huile à utiliser).
• Nettoyer toute trace d'huile renversée.
• Éliminer l'huile usagée dans un centre de collecte approprié.
3.3.6 REMPLACEMENT DES BOUGIES D'ALLUMAGE
Utiliser des bougies d'allumage Champion RC14YC ou équivalent.
Remplacer les bougies une fois par an. Cela permettra un
démarrage plus facile et un meilleur fonctionnement du moteur.
1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie de la bougie
d'allumage.
2. Afin d'accéder, retirer les quatre (4) vis à six lobes internes «
T27 » et retirer le panneau latéral.
3. Nettoyer la zone autour de la bougie d'allumage et la retirer de
la culasse.
4. Définir l'écartement de la bougie d'allumage à 0,76 mm (0,030
po.). Installer la bougie d'allumage correctement écartée dans
la culasse (Schéma 12).
5. Pousser fermement la protection sur la bougie d'allumage et
installer le côté latéral.
Schéma 12 - Écartement de la bougie d'allumage
3.4 FILTRE À AIR
Le moteur ne fonctionnera pas correctement et pourra être
endommagé en cas d'utilisation d'un filtre à air sale. Nettoyer ou
remplacer le papier du filtre à air une fois par an (Schéma 13). Il
sera nécessaire de le nettoyer ou de le remplacer plus souvent en
cas de fonctionnement dans des conditions de saleté. Nettoyer la
mousse servant de pré-filtre tous les mois ou plus souvent en cas
de fonctionnement dans des conditions de saleté.
Schéma 13 - Filtre à air
Base
Couvercle
Pour nettoyer ou remplacer le papier du filtre à air :
• Retirer le couvercle du filtre à air, puis la mousse servant de pré-
filtre (la nettoyer si nécessaire) et enfin le filtre en papier.
Entretien
Filtre
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