Generac XP Serie Manuel D'entretien page 31

Figura 10 - Válvula de cierre de combustible
Figura 11 - Posición de Choke
El interruptor debe estar en posición RUN.
• Para arrancar manualmente, tome firmemente el manubrio
del recule y tire lentemante hasta que se sienta que aumenta
la resistencia. Tire rápidamente arriba para arrancar el motor.
Luego siga la misma secuencia de choke listada arriba.
• Cuando el motor arranque, presione la palanca de Chole a "1/2
choke" hasta que el motor funcione en forma suave y luego
completamente a la posición "Run". Si el motor decae, tire
la palanca de Choke nuevamente a "1/2 choke" hasta que el
motor funcione en forma suave y luego a la posición "Run".
Si el motor dispara, pero no sigue funcionando, tire la
palanca de choke a "Full Choke" y repita las instrucciones de
arranque.
IMPORTANTE: No sobrecargue el generador. Asimismo, no
sobrecargue los receptáculos individuales. Estas tomas están
protegidas contra sobrecargas con interruptores de circuiro tipo
presionar para reiniciar. Si la corriente nominal de cualquiera de los
interruptores se excede, ese interruptor se abre y la salida eléctrica
a ese receptáculo se pierde. Lea "No sobrecargue el generador"
con mucho cuidado.
NOTA:
NOTA:
2.9 DETENER EL MOTOR
• Apague todas las cargas, luego desconecte las cargas eléctricas
de los receptáculos del panel del generador. Nunca arranque ni
detenga el motor con dispositivos eléctricos conectados y
encendidos.
• Deje que el motor funcione sin carga por algunos minutos
para estabilizar las temperaturas internas del motor y del
generador.
• Mueva el interruptor de Start/Run/Stop a la posición "Off".
• Cierre la válvula de combustible.
2.10 SISTEMA DE APAGADO POR BAJA PRESIÓN
DE ACEITE
El motor está equipado con un sensor de presión que apaga el
motor en forma automática cuando la presión de aceite baja a
menos de 5 psi. Si el motor se apaga y el tanque de combustible
tiene suficiente gaolina, revise el nivel de aceite de motor.
2.10.1 ARRANQUE INICIAL
Un retardo incorporado al sistema de apagado por baja presión de aceite
permite que la presión de aceite se acumule durante el arranque. El
retardo permite que el motor funcione alrededor de 10 segundos antes de
sensar la presión de aceite.
2.10.2 DETECCIÓN DE BAJA PRESIÓN DE ACEITE
Si el sistema detecta una baja presión de aceite durante la operación, el
motor se apaga.
2.10.3 REINICIAR
Si está tratando de reiniciar el motor dentro de los 10 segundos después
de que se apagó, el motor puede que no arranque. El sistema necesita de
5 a 10 segundos para poder reiniciarse.
Si el motor se reinicia luego de apagarse y no se ha corregido la baja
presión de aceite, el motor funcionará alrededor de 10 segundos como
se describe arriba y se detendrá.
3.1 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Siga los intervalos del calendario. Se requiere un servicio más frecuente
cuando se opera en condiciones adversas como las que se indica abajo.
Revise el nivel de aceite
Cambio de aceite y filtro de aceite‡
Limpiar pantalla del supresor de chispas
Revise la claridad de la válvula
Servicio al limpiador de aire
Reemplazo de bujías
‡ Cambie el aceite luego de las primeras 30 horas de operación y luego en cada cambio de
estación.
* Cambie el aceite y el filtro de aceite cada mes si opera bajo condiciones pesadas de carga
o altas temperaturas.
** Limpie con más frecuencia bajo condiciones de operación que involucren polvo y
suciedad. Reemplace las piezas del limpiador de aire si están muy sucias.
*** Revise la claridad de la válvula y ajústela si es necesario luego de las primeras 50 horas
de operación y cada 100 horas luego de ello.
Mantenimiento
en cada uso
*Cada cambio de estación
Cada cambio de estación
***Cada cambio de estación
**Cada cambio de estación
Cada cambio de estación
29