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Orientation du phare
Remarques
Le phare a un double réglage pour le faisceau
lumineux, un pour le côté droit et un pour le côté
gauche
Vérifier la bonne orientation du phare en mettant le
motocycle avec les pneus gonflés à la pression
prescrite et une personne assise sur la selle,
parfaitement à l'aplomb de son axe longitudinal et
en regard d'une paroi ou d'un écran à une distance de
10 mètres (32,8 pieds). Tracer une ligne horizontale
correspondant à la hauteur du centre du phare et
une ligne verticale prolongeant l'axe longitudinal du
motocycle. Effectuer de préférence le contrôle dans
la pénombre. Allumer le feu de croisement et passer
au réglage du faisceau lumineux de droite et de
gauche : la ligne supérieure de démarcation entre la
zone sombre et la zone éclairée ne doit pas dépasser
les 9/10 de la garde au sol du centre du phare.
Remarques
La procédure décrite est celle établie par la
« Réglementation Italienne » concernant la hauteur
maximale du faisceau lumineux. Conformer cette
procédure aux prescriptions en vigueur dans le pays
de destination de la moto.
Fig. 172
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