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rapport au type de tracé : si le tracé / parcours
présente des virages avec des vitesses de roulage
homogènes, il sera plus facile de trouver un niveau
d'intervention satisfaisant dans chaque virage ; vice
versa un tracé / parcours qui présente des virages
avec des vitesses de roulage très différentes
nécessitera un niveau d'intervention de compromis
du système DTC.
Rapport entre le niveau choisi et le style de
conduite : Le système DTC tend à intervenir
davantage si le pilote a une conduite « douce » et
penche fortement la moto plutôt que si le pilote à
une conduite « nerveuse » et redresse rapidement la
moto à la sortie des virages.
Conseils pour l'utilisation sur route sèche
Activer le DTC, sélectionner le niveau 3 et conduire la
moto selon son propre style ; si le DTC intervient
excessivement, il est conseillé d'essayer
successivement les niveaux 2 et 1 jusqu'à trouver le
niveau d'intervention le plus approprié.
En cas de changements dans les conditions
d'adhérence et/ou du type de parcours et/ou du
style de conduite et si le niveau programmé n'est
plus satisfaisant, passer au niveau suivant et
procéder de même pour rechercher le niveau le plus
approprié (par exemple, si avec le niveau 2,
l'intervention du DTC est excessive, passer au niveau
1 ; si avec le niveau 2 le DTC n'intervient pas, passer
au niveau 3).
Conseils pour l'utilisation sur route mouillée
Il est conseillé d'utiliser le niveau 4 sur des routes
mouillées. Il est également conseillé de choisir le
niveau ENGINE LOW conjointement.
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