Nice RBA3 Instructions Et Recommandations Pour L'installateur page 17
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Aucune manœuvre n'est commandée et le
clignotant fait quelques clignotements
La manœuvre commence mais juste après
une inversion se produit
La manœuvre est effectuée régulièrement
mais le clignotant ne fonctionne pas
La manœuvre est effectuée régulièrement
mais le voyant OGI ne fonctionne pas
9.1 - Liste historique des anomalies
ROBUS permet d'afficher les éventuelles anomalies qui se sont produites lors des 8 dernières manœuvres. Par exemple, l'interruption d'une ma-
nœuvre due à l'intervention d'une photocellule ou d'un bord sensible. Pour vérifier la liste des anomalies, procéder comme indiqué au tableau 17.
Tableau 17 - Historique des anomalies
01.
Maintenir enfoncée la touche [Stop/Set] pendant environ 3 secondes
02.
Relâcher la touche [Stop/Set] quand la led L1 commence à clignoter
Appuyer et relâcher les touches [▲] ou [▼] pour déplacer le clignotement de la led sur L8, c'est-à-
03.
dire la « led d'entrée » associée au paramètre « Liste des anomalies »
Maintenir enfoncée la touche [Stop/Set], qui doit être maintenue enfoncée pendant toute la durée
04.
des phases 5 et 6
Attendre environ 3 s puis les led correspondant aux manœuvres qui ont eu des anomalies
s'allumeront. La led L1 indique le résultat de la manœuvre la plus récente, la led L8 indique le
05.
résultat de la huitième. Si la led est allumée, cela signifie que des anomalies se sont vérifiées durant
la manœuvre ; si la led est éteinte, cela signifie que la manœuvre s'est terminée sans anomalies
Appuyer et relâcher les touches [▲] et [▼] pour sélectionner la manœuvre nécessaire :
06.
La led correspondante émettra un nombre de clignotements égal à ceux qui sont exécutés norma-
lement par le clignotant après une anomalie (voir le tableau 18)
07.
Relâcher la touche [Stop/Set]
9.2 - Diagnostic et signalisations
Certains dispositifs offrent directement des signalisations particulières à travers lesquelles il est possible de reconnaître l'état de fonctionnement
ou l'éventuel problème.
9.2.1 - Signalements par clignotant
Durant la manœuvre, le feu clignotant FLASH émet un clignotement toutes les secondes ; quand des anomalies se vérifient, les clignotements
sont plus brefs ; les clignotements se répètent deux fois, à intervalles d'une seconde.
Signalisation
Cause
1 clignotement
Erreur sur le système Bluebus
pause d'1 s
1 clignotement
2 clignotements
Intervention d'une photocellule
pause d'1 s
2 clignotements
3 clignotements
Intervention du limiteur de la
pause d'1 s
« Force moteur »
3 clignotements
4 clignotements
Intervention de l'entrée STOP
pause d'1 s
4 clignotements
Compter le nombre de clignotements et vérifier suivant les indications du tableau 18
La force sélectionnée pourrait être trop basse pour le type de portail Vérifier s'il y a des obs-
tacles et sélectionner éventuellement une force supérieure
Vérifier que durant la manœuvre la tension arrive à la borne FLASH du clignotant (puisqu'elle
est intermittente, la valeur de tension n'est pas significative : environ 10-30Vcc). Si la tension
arrive, le problème est dû à l'ampoule qui devra être remplacée par une autre aux caractéris-
tiques identiques. S'il n'y a pas de tension, il pourrait y avoir un problème de surcharge sur la
sortie FLASH, vérifier qu'il n'y a pas de court-circuit sur le câble
Vérifier le type de fonction programmée pour la sortie OGI (Tableau 7)
Quand le voyant devrait être allumé, vérifier que la tension arrive à la borne OGI (environ 24V) ;
si la tension arrive, le problème est dû au voyant qui devra être remplacé par un autre de carac-
téristiques identiques ; s'il n'y a pas de tension, il pourrait y avoir un problème de surcharge sur
la sortie OGI, vérifier qu'il n'y a pas de court-circuit sur le câble
Tableau 18
Solution
Au début de la manœuvre, la vérification des dispositifs connectés à BLUEBUS ne
correspond pas à ceux qui sont mémorisés durant la phase de reconnaissance. Il
peut y avoir des dispositifs en panne, vérifier et remplacer ; si des modifications on été
faites, il faut refaire la reconnaissance
Au début de la manœuvre, une ou plusieurs photocellules refusent d'autoriser la ma-
nœuvre, vérifier s'il y a des obstacles.
Durant le mouvement il est normal qu'un obstacle soit présent
Durant le mouvement, le portail a rencontré une friction plus forte ; vérifier la cause
Au début de la manœuvre ou durant le mouvement, l'entrée STOP est intervenue. En
vérifier la cause
Exemple
3s
L1
ou
L8
3s
et
Français – 25
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