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LN-25X™
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel
PROBLÈMES
Dévidage du fil irrégulier ou
pas de dévidage du fil mais
rouleaux conducteurs qui
tournent.
La vitesse de dévidage du fil
opère constamment sur une
mauvaise valeur. La vitesse
change lorsque le bouton de
vitesse de dévidage du fil
est ajusté.
La vitesse de dévidage du fil
est bloquée à 200-300
in/min et il n'y a aucun
changement lorsque le
bouton de vitesse de
dévidage du fil est ajusté.
Arc variable ou « chassant ». 1. Pointe de contact de la
Lorsqu'on tire sur la gâchette,
le fil s'alimente lentement.
Mauvais démarrage d'arc avec
collage ou « lancement »,
porosité de la soudure, cordon
de soudure étroit ayant un
aspect de cordage.
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n'êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations de
façon sûre, avant de continuer, contacter le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique
CAUSE POSSIBLE
6.
Gaine d'amenée du pistolet,
pointe, rouleaux conducteurs et/ou
guide-fil interne inappropriés.
7. Pression du bras de tension sur les
rouleaux conducteurs incorrecte.
8. Le frein de l'axe est trop serré.
9. Rouleau conducteur usé.
1. Le fil du cavalier pour vitesse
normale / couple supplé-
mentaire est mal branché.
2. Un engrenage incorrect est
installé sur le galet
d'entraînement.
3. Les balais du moteur sont usés.
1. Le tachymètre est mal
branché.
2. Le tachymètre est en panne.
mauvaise taille, usée et/ou
fondue.
2. Câble de travail usé ou mauvaise
connexion du travail.
3. Polarité incorrecte.
4. La buse de gaz s'étend au-delà
de la pointe de contact ou le
dépassement du fil est trop long.
5. Faible protection de gaz sur des
procédés requérant du gaz.
L'interrupteur de Rodage est sur
"MARCHE".
Procédures ou techniques
inappropriées.
ATTENTIoN
MESURE À PRENDRE RECOMMANDÉE
6. Vérifier que les pièces installées soient correctes.
7. Ajuster le bras de tension conformément au Manuel d'Instructions. La
plupart des électrodes se dévident bien lorsque le bras de tension est
réglé sur « 3 ».
8. Vérifier que la bobine de fil bouge avec un effort minimum.
9. Changer les rouleaux conducteurs s'ils sont usés ou remplis de
saleté
1. Brancher correctement le cavalier pour vitesse normale / couple
supplémentaire.
2. Installer l'engrenage à pignons approprié sur le galet d'entraînement.
3. Changer l'ensemble du moteur / boîte d'engrenages.
1. Vérifier que tous les fils du tachymètre soient bien branchés.
2. Changer l'ensemble moteur et tachymètre.
1. Changer la pointe de contact.
2. Vérifier que toutes les connexions de travail et d'électrode soient
serrées et que les câbles soient en bon état. Nettoyer / changer selon
les besoins.
3. Ajuster la polarité à la procédure recommandée. Vérifier que le
réglage de l'interrupteur DIP No.7 corresponde à la polarité de
l'électrode.
4. Ajuster la buse de gaz et raccourcir le dépassement sur ½ à 3/4
pouce.
5. Vérifier le débit et le mélange de gaz. Eliminer ou bloquer les sources
d'appel d'air.
Utiliser le Bouton-poussoir pour ÉTEINDRE le Rodage.
Voir le « Guide de Soudage à l'Arc Gaz Métal » (GS-100)
E-3
DÉPANNAGE
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