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Generador de Reserva Doméstico de Briggs & Stratton Power Products
Conexión de la Batería
El generador de reserva doméstico se suministra con una batería
con regulación por válvulas, tipo AGM de 12 V CC, 33 Ah. Es una
batería estanca de plomo-ácido recargable. La batería se
suministra instalada en la unidad y sus cables se conectan en
fábrica. El fusible de 15 A, que aísla la batería e impide el arranque
de la unidad, se quita para el transporte. El batería que perderá
parte de su carga antes de la instalación del generador. Si la
tensión es inferior a 12 V, cargar la batería antes de la instalación.
IMPORTANTE: Si la tensión de la batería es inferior a 5 V, puede
que no admita carga y que necesite una nueva batería.
Cargar la Batería
Si es necesario realizar el cargar de la batería, proceda de la
manera siguiente:
1.
Extraiga el seccionador de servicio del cuadro de
desconexión.
2.
Quite el fusible de 15 A del panel de control.
3.
Desconecte el cable negativo de la batería al terminal
negativo (marcado como NEGATIVE, NEG ó (-)).
PRECAUCIÓN
Si no se desconecta el cable negativo de la batería, se
provocará una avería.
• NO intente arrancar en puente la batería.
• El daño a la lavadora a presión, resultado de la desatención a esta
precaución, no será cubierto por la garantía.
4.
Cargue la batería con un cargador a 2 A hasta alcanzar una
carga de 12 V.
PELIGRO
Las baterías almacenadas producen hidrógeno
explosivo mientras estén siendo recargadas.
Una pequeña chispa puede encender el hidrógeno y
causar una explosión.
El fluido de electrolito de la batería contiene ácido y
es extremadamente cáustico.
El contacto con el fluido de la batería puede causar
quemaduras químicas severas.
Las baterías presentan un riesgo de descarga eléctrica
y de elevada corriente de cortocircuito.
• NO deseche la batería tirándola al fuego.
• NO permita ninguna llama abierta, chispa, calor, o encienda un
cigarrillo durante y por varios minutos después de haber recargado la
batería.
• NO abra ni manipule la batería.
• Lleve puestos las gafas protectoras, delantal y guantes de goma.
• No lleve relojes, anillos ni otros objetos metálicos.
• Utilice herramientas con mangos aislados.
Manual de Instalación, Arranque y Propietario
NOTA: Con la batería instalada y tensión de la red aplicada al
interruptor automático de transferencia, la batería recibe una
carga lenta siempre que el motor no está funcionando. Mediante
este proceso, la carga de una batería con una tensión de 5 V
puede tardar hasta 72 horas. La carga lenta no se puede utilizar
para cargar una batería que se haya descargado por completo.
5.
Conecte el cable negativo de la batería al terminal negativo
(marcado como NEGATIVE, NEG ó (-)).
6.
Compruebe que los elementos de fijación en los terminales
negativo y positivo de la batería están perfectamente apretados.
7.
Instale el fusible de 15 Amperios en el panel de control.
8.
Vuelva a instalar el seccionador de servicio en el cuadro de
desconexión.
Servicio la Batería
Si es necesario realizar el servicio de la batería, proceda de la
manera siguiente:
1.
Extraiga el seccionador de servicio del cuadro de
desconexión.
2.
Quite el fusible de 15 A del panel de control.
3.
El servicio o reemplaza batería como requerido.
4.
Conectar el conductor rojo de la batería al terminal positivo
de la misma (marcado como POSITIVE, POS o (+).
5.
Conecte el cable negativo de la batería al terminal negativo
(marcado como NEGATIVE, NEG ó (-)).
6.
Compruebe que los elementos de fijación en los terminales
negativo y positivo de la batería están perfectamente apretados.
7.
Instale el fusible de 15 Amperios en el panel de control.
PRECAUCIÓN
Si no se instala el fusible tal como se puede producir el
arranque del motor.
• NO instale este fusible hasta que no se hayan completado e
inspeccionado todas las conexiones de cables y tuberías.
8.
Vuelva a instalar el seccionador de servicio en el cuadro de
desconexión.
Sistema de Suministro de Combustible
Asegúrese de que todas las conexiones de la cañería de
combustible estén ceñidas, firmes y que no presenten pérdidas.
Asegúrese de que todas las válvulas de cierre de la línea de gas
estén abiertas (OPEN) y que la presión de combustible sea la
adecuada.
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