Generac XP Serie Manuel D'entretien page 56

Entretien de la batterie
ATTENTION !
Éviter d'asperger à partir des trous des bougies
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d'allumage lorsque le moteur tourne.
• Remettre et serrer les bougies d'allumage. Ne pas brancher les fils de
bougie.
• Nettoyer les surfaces externes du générateur. Vérifier que les fentes
de refroidissement et les orifices du générateur sont ouverts et non
obstrués.
• Stocker l'unité dans un endroit propre et sec.
3.8 STOCKAGE À LONG TERME
Pendant le stockage, il est important d'empêcher la formation de dépôts de
gomme dans les pièces essentielles du circuit de carburant, telles que le
carburateur, le tuyau pour combustible ou le réservoir. L'expérience montre
également que les carburants à base d'alcool (appelés gazohol, éthanol ou
méthanol) peuvent absorber l'humidité, ce qui entraîne une séparation et la
formation d'acides pendant le stockage. Un gaz acide peut endommager le
circuit de carburant d'un moteur pendant le stockage de celui-ci.
Afin d'éviter tout problème avec le moteur, le circuit de carburant doit être
vidé avant le stockage du moteur si celui-ci est d'au moins 30 jours. Pour
cela :
• Vidanger le réservoir d'essence de tout le carburant qu'il contient.
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Vider l'essence dans des conteneurs adaptés situés
à l'extérieur, loin de toute flamme nue. S'assurer que
le moteur est froid. Ne pas fumer ou allumer une
cigarette à proximité.
• Démarrer et faire fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête suite à
une panne d'essence.
• Vidanger le carter pendant que le moteur est encore chaud. Remplir
jusqu'au niveau recommandé.
• Retirer les bougies d'allumage et verser environ 0,5 onces (15 ml)
d'huile pour moteur dans les cylindres. Couvrir le trou de la bougie
d'allumage avec un chiffon. Tirer plusieurs fois le lanceur à rappel pour
lubrifier les segments de piston et l'alésage du cylindre.
ATTENTION !
Éviter d'asperger à partir des trous des bougies

d'allumage lorsque le moteur tourne.
• Remettre et serrer les bougies d'allumage. Ne pas brancher les fils
de bougie.
• Nettoyer les surfaces externes du générateur. Vérifier que les fentes
de refroidissement et les orifices du générateur sont ouverts et non
obstrués.
• Stocker l'unité dans un endroit propre et sec.
3.9 AUTRES CONSEILS DE STOCKAGE
• Ne pas stocker l'essence d'une saison sur l'autre.
• Remplacer le bidon d'essence s'il commence à rouiller. De la rouille
et / ou de la saleté dans l'essence entraîneront des problèmes dans le
carburateur et le circuit de carburant.
• Si cela est possible, stocker l'unité à l'intérieur et le recouvrir afin de
le protéger de la saleté et de la poussière. S'ASSURER DE VIDER LE
RÉSERVOIR D'ESSENCE.
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• S'il n'est pas possible de vider le réservoir d'essence et que l'unité est
rangée pendant une longue période, ajouter un stabilisateur d'essence
(disponible dans le commerce) à l'essence afin d'augmenter la durée
de vie de l'essence.
• Couvrir l'unité avec une protection adaptée ne retenant pas l'humidité.
 NE JAMAIS couvrir le générateur alors que le moteur
et la zone du pot d'échappement sont chauds.
Laisser l'unité complètement refroidir.
4.1 ENTRETIEN DE LA BATTERIE (REMPLACEMENT)
La batterie envoyée avec le générateur est fournie complètement chargée.
Il est nécessaire de faire attention lors du branchement de la batterie.
REMARQUE :
Une batterie peut perdre une partie de sa charge lorsqu'elle n'est pas
utilisée pendant des périodes prolongées. La batterie de mai doivent
être rechargées avant la première utilisation. (Voir la section « Bien
connaître le générateur ».)
Pour remplacer la batterie :
• Retirer le panneau d'extrémité comme indiqué dans le Schéma 5 dans
la section « Bien connaître le générateur ».
• Retirer le support de fixation.
• Débrancher le câble NOIR de la batterie à la borne négative (–) de
celle-ci.
• Débrancher le câble ROUGE de la batterie à la borne positive (+) de
celle-ci.
Pour installer une nouvelle batterie :
• Refaire les étapes ci-dessus dans le sens inverse et suivre le
Schéma 18.
• Vérifier à nouveau toutes les branchements pour s'assurer que les
branchements sont bons et sûrs. Voir le Schéma 18.
Schéma 18 - Branchements de la batterie
MISE À LA TERRE
(VERT)
CÂBLE NÉGATIF DE
LA BATTERIE (NOIR)
CÂBLE POSITIF DE
LA BATTERIE (ROUGE)
VIS
Type de batterie : 12 V, 10 Ah
CHARGEUR DE
BATTERIE (NOIR)
ÉCROU
RONDELLE FREIN
RONDELLE PLATE
CHARGEUR DE
BATTERIE (ROUGE)
PROTECTION
DU CÂBLE