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Fonction
Cette locomotive offre :
G
Au choix, exploitation conventionnelle en courant
alternatif (transformateur-régulateur 32 VA, n° 6647),
en système Märklin Delta ou en système Märklin
Digital. Le mode d'exploitation est automatique-
ment détecté. L'exploitation à l'aide de régulateurs
provenant d'autres systèmes (courant continu,
courant à impulsions de largeur variable, pilotage
multitrain d'autres systèmes) n'est pas possible.
G
Feux de signalisation, avec inversion selon sens
de marche (seulement à l'avant), activables ou
désactivables en exploitation Digital ou en exploi-
tation avec le Delta-Control 4 f (n° 66045). En
exploitation conventionnelle en courant alternatif,
l'intensité des feux de signalisation dépend de la
vitesse. En exploitation avec le Delta-Control 6604,
les feux sont désactivés en permanence. En
exploitation avec la Delta-Station 6607, les feux
sont activés en permanence.
G
Réglage manuel de l'adresse Delta ou Digital via le
clavier d'encodage situé sur la platine électronique.
G
Vitesse maximale réglable.
G
Temporisation d'accélération-freinage réglable.
All manuals and user guides at all-guides.com
Uniquement en exploitation avec la
Control-Unit 6021:
G
Les travaux d'entretien occasionnels à effectuer
en exploitation normale sont décrits plus loin.
Pour toute réparation ou remplacement de pièces,
adressez-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.
Une ouverture de la locomotive à des fins d'entretien
n'est pas nécessaire. Pour régler les paramètres du
décodeur, il suffit d'ôter le couvercle du tender.
En principe, la puissance de traction de ce modèle
réduit est limitée.
Tout recours à une garantie commerciale ou con-
tractuelle ou à une demande de dommages-intérêt
est exclu si des pièces non autorisées par Märklin
sont intégrées dans les produits Märklin et / ou si les
produits Märklin sont transformés et que les pièces
d'autres fabricants montées ou la transformation
constituent la cause des défauts et / ou dommages
apparus. C'est à la personne et / ou la société
Réduction de la temporisation d'accélération-
freinage par touche de fonction.
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