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La locomotora de gran tamaño exige que su
instalación de maqueta de tren cumpla unos
requisitos especiales. Compruebe los siguientes
puntos antes del primer viaje con el fin de
evitar que se produzcan desperfectos en la
locomotora o en la instalación:
G
El radio mínimo transitable es de 360 mm.
No obstante, recomendamos elegir, en lo posible,
radios de vía más grandes (> 500 mm).
G
El gálibo de paso libre de la locomotora es más
ancho y más alto que los gálibos para las medidas
prefijadas de los trenes de maqueta europeos.
Por ello, los postes de la línea eléctrica aérea y las
señales deben montarse lo más lejos posible del
centro de las vías. Asimismo, preste atención a
los accionamientos de las señales, a las palancas
de maniobra o a los faroles que hay junto a los
aparatos de maniobra y que puedan rozarse
según la posición de instalación. ¡Tenga también
cuidado con las bocas de túneles, las barandillas
de puentes y los andenes que hay junto a los
tramos de vía en curva!
G
Por las agujas se deberá circular con una velocidad
adecuada. Esto es válido sobre todo para agujas
con radios pequeños (hasta 437,5 mm) y para
agujas curvas.
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G
G
Recomendamos realizar con cuidado un viaje de
prueba con una segunda persona que le ayude.
A continuación se describen los trabajos de mante-
nimiento necesarios en funcionamiento normal. Para
realizar trabajos en la parte inferior de la locomotora,
la pieza insertada en el estuche sirve de base. El
motor de gran potencia y los árboles de acciona-
miento no requieren mantenimiento. Para reparacio-
nes o piezas de repuesto, diríjase a su comerciante
especializado de Märklin.
La locomotora se ha diseñado con prioridad
constructiva para el funcionamiento con vía C y
vía K de Märklin. En una marcha muy lenta sobre
determinadas vías M (agujas curvas, agujas de
tres vías) pueden surgir problemas de contacto.
Las transiciones a cuestas o declives, así como
las vías de transición (vía K a vía C o vía M) no
deben encontrarse directamente en el inicio de
la curva. Si fuera necesario, se deberá trasladar
la transición en una longitud de vía.
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