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SÉCURITÉ
Témoin d'avertissement du système de
freinage antiblocage (ABS)
Le témoin d'avertissement jaune du système de
freinage antiblocage s'allume lorsque le
commutateur d'allumage est à la position ON/RUN
(MARCHE) et il peut demeurer allumé pendant
quatre secondes.
Si le témoin d'avertissement du système de
freinage antiblocage s'allume ou reste allumé
pendant la conduite, cela indique que le dispositif
antiblocage du système de freinage ne fonctionne
pas et qu'il faut le réparer. Toutefois, même
lorsque le témoin d'avertissement du système de
freinage antiblocage est allumé, le système de
freinage traditionnel continue de fonctionner
normalement.
Si le témoin ABS est allumé, le circuit de freinage
doit être réparé dès que possible pour que vous
puissiez de nouveau bénéficier des avantages
offerts par le système de freinage antiblocage. Si le
témoin d'avertissement du système de freinage
antiblocage ne s'allume pas à la mise du contact
sur ON/RUN (MARCHE), faites réparer ce témoin
dès que possible.
S
YSTÈME DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE
(EBC)
DES FREINS
Votre véhicule est équipé d'un système perfec-
tionné de commande électronique des freins. Ce
système comprend le système électronique de
répartition du freinage (EBD), le système de
freinage antiblocage (ABS), le système
d'assistance au freinage (BAS), le système
d'assistance au départ en pente (HSA), le système
antipatinage (TCS), la commande de stabilité
électronique (ESC) et le dispositif électronique
antiroulis (ERM). Ces systèmes fonctionnent de
concert pour améliorer la maîtrise et la stabilité du
véhicule dans différentes conditions de conduite.
Votre véhicule peut également être équipé du
système d'anticipation au freinage
d'urgence (RAB) et du système de freinage par
temps de pluie (RBS).
Témoin d'avertissement du système de
freinage
Le témoin d'avertissement rouge du système de
freinage s'allume lorsque le commutateur
d'allumage est mis à la position ON/RUN
(MARCHE) et il peut demeurer allumé pendant
quatre secondes.
Si le témoin d'avertissement du système de
freinage s'allume ou reste allumé pendant la
conduite, cela indique que le système de freinage
ne fonctionne pas correctement et qu'il faut le
réparer immédiatement. Si le témoin d'avertis-
sement du système de freinage ne s'allume pas à
la mise du contact sur ON/RUN (MARCHE), faites
réparer ce témoin dès que possible.
Système d'assistance au freinage (BAS)
Le BAS (système d'assistance au freinage) est
conçu pour maximiser la capacité de freinage du
véhicule en cas de manœuvres de freinage
d'urgence. Le système détecte une situation de
freinage d'urgence en captant la fréquence et la
pression de freinage et en exerçant la pression
optimale sur les freins. La distance de freinage
s'en trouve ainsi réduite. Le BAS complète le travail
du système ABS (système de freinage
antiblocage). L'application très rapide des freins
produit un rendement optimal du système
d'assistance au freinage (BAS). Pour profiter des
avantages de ce système, vous devez appliquer
une pression uniforme sur la pédale pendant le
freinage (sans « pomper » les freins). Ne relâchez
pas la pression sur la pédale de freins à moins de
ne plus vouloir freiner. Le système d'assistance au
freinage se désactive lorsque la pédale de frein est
relâchée.
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