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Toutes les connexions aux circuits du véhicule sont
effectuées, mais vous devez relier le faisceau à un
connecteur pour remorque. Consultez les
illustrations suivantes.
NOTA :
Débranchez le connecteur de câblage de la
remorque du véhicule avant de lancer un
bateau (ou tout autre appareil branché dans le
connecteur électrique du véhicule) dans l'eau.
Assurez-vous de le rebrancher après avoir quitté
la zone d'eau.
Connecteur à quatre broches
1 – Masse
2 – Feux de position
3 – Feu de freinage et clignotant gauche
4 – Feu de freinage et clignotant droit
Connecteur à sept broches
1 – Feux de recul
2 – Feux de jour
3 – Feu de freinage et clignotant gauche
4 – Masse
5 – Batterie
6 – Feu de freinage et clignotant droit
7 – Freins électriques
C
ONSEILS POUR LE REMORQUAGE
Avant d'effectuer un remorquage, il est
recommandé de pratiquer les virages, arrêts et
manœuvres de marche arrière avec la remorque
dans un endroit peu fréquenté.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Transmission automatique
Sélectionnez la gamme D (MARCHE AVANT) lors du
remorquage. Les commandes de transmission
comprennent une stratégie de conduite pour éviter
de changer souvent de rapports pendant le
remorquage. Toutefois, si la transmission change
trop souvent de rapport dans la gamme D
(MARCHE AVANT), vous pouvez utiliser la
commande de sélection de vitesse de la boîte-pont
AutoStick pour choisir manuellement un rapport
inférieur.
NOTA :
L'utilisation d'un rapport inférieur pour conduire le
véhicule dans des conditions de lourdes charges
permet d'améliorer la performance de la
transmission et d'en prolonger la durée de vie utile,
en réduisant les passages de rapports excessifs et
en évitant la surchauffe. De plus, vous obtiendrez
ainsi une meilleure performance du frein moteur.
Régulateur de vitesse – selon
l'équipement
N'utilisez pas le contrôle électronique de vitesse
en terrain montagneux ou pour le déplacement
de charges lourdes.
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