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Maintenez la palette (-) enfoncée (selon
l'équipement) ou maintenez le sélecteur de
rapport en position(-) pour faire rétrograder la
transmission au rapport le plus bas possible à la
vitesse actuelle.
Le passage des rapports de la transmission est
plus perceptible lorsque le mode AutoStick est
en fonction.
Il est possible que le système retourne au mode
de changement de vitesse automatique si une
anomalie ou une surchauffe est détectée.
Pour désactiver le mode AutoStick, replacez le
sélecteur de rapport à la position D (MARCHE
AVANT) ou appuyez sur et maintenez la palette de
changement de rapports (+) (selon l'équipement,
et si le sélecteur de rapport se trouve déjà dans la
position D de marche avant) jusqu'à ce que la
position « D » (MARCHE AVANT) soit indiquée de
nouveau dans le groupe d'instruments. Vous
pouvez passer au mode AutoStick et en sortir à
tout moment sans lever le pied de la pédale
d'accélérateur.
AVERTISSEMENT!
Ne rétrogradez pas pour obtenir un frein moteur
accru lorsque vous roulez sur une surface
glissante. Les roues motrices pourraient perdre
leur adhérence et le véhicule pourrait déraper et
entraîner une collision ou des blessures graves.
MODE SPORT – SANS COMMANDE DE
PERFORMANCE
Votre véhicule est équipé d'une fonction mode SPORT.
Ce mode est une configuration visant une conduite
passionnante. Le moteur, la transmission et le système
de direction assistée sont tous réglés à leurs réglages
SPORT. Le mode Sport procure une réaction améliorée
de l'accélérateur et un passage des rapports modifié
pour une expérience de conduite enrichie, ainsi qu'une
sensibilité de la direction optimisée. Ce mode peut être
activé et désactivé en appuyant sur le bouton Sport
dans le bloc de commandes du tableau de bord.
Pour les véhicules équipés de modes de conduite
ou d'un bouton « SUPER TRACK PAK », consultez le
« Supplément – mode de conduite » pour obtenir
de plus amples renseignements.
TECHNOLOGIE D'ÉCONOMIE DE CARBURANT
(MOTEUR 5.7L SEULEMENT) – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Cette caractéristique offre une meilleure
économie de carburant en mettant hors fonction
quatre des huit cylindres du moteur en conditions
de charge légère et de conduite stable. Il s'agit d'un
système automatique qui n'exige ni action, ni
connaissances particulières en matière de
conduite de la part du conducteur.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA :
Ce système peut prendre un certain temps à se
rétablir après le débranchement de la batterie.
DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE
Le système électrique de direction assistée
améliore la réponse du véhicule et facilite sa
manœuvrabilité. Le système s'adapte à
différentes conditions de conduite. Si le système
de direction assistée électrique manifeste une
anomalie qui l'empêche de fournir l'assistance,
vous aurez toujours la possibilité de diriger le
véhicule manuellement.
AVERTISSEMENT!
La conduite prolongée avec une assistance
moindre pourrait mettre en danger votre
sécurité et celle des autres. Vous devez la faire
réparer dès que possible.
Si le témoin d'avertissement d'anomalie de la
direction assistée électrique s'affiche et que le
message « SERVICE POWER STEERING »
(RÉPARER LA DIRECTION ASSISTÉE) ou « POWER
STEERING ASSIST OFF – SERVICE SYSTEM »
(RÉPARER LA DIRECTION ASSISTÉE – ASSISTANCE
HORS FONCTION) s'affiche dans le groupe
d'instruments, confiez votre véhicule au conces-
sionnaire pour le faire réparer
page 89.
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