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Procédure d'installation
1. Retirez et jetez la sangle d'attache du moteur, ainsi que la cale
d'expédition située sous la vis de réglage du moteur (pas sur tous
les modèles.)
2. Pour les moteurs de 3 et 5 HP, montez la roue à gorge sur l'arbre
moteur, puis installez le moteur sur le support de montage. Installez
la courroie sur la soufflante et les roues à gorge du moteur.
Figure 14.1 - Modèle à soufflante
SUPPORTS DE MONTAGE SUR
LA SOUFFLANTE
ROUE À
BOÎTIER
GORGE DE LA
DE LA
SOUFFLANTE
SOUFFLANTE
3. Ajustez la vis de réglage du moteur pour obtenir une déviation de
courroie de 19 mm environ avec application de 2,2 kg de force à mi-
distance entre les roues à gorge (Figure 14.3). Comme la tension de
la courroie diminue sensiblement après une période de rodage
initiale, il est nécessaire de revérifier périodiquement la tension. Une
tension excessive engendrera l'usure des roulements et du bruit.
4. Les roulements de la soufflante sont lubrifiés à vie; toutefois, avant
la mise en marche initiale de l'appareil, l'arbre de la soufflante
devrait être lubrifié au niveau des roulements avec de l'huile SAE
20. Cela permettra de réduire la friction initiale et d'amorcer
l'écoulement du lubrifiant plastique.
5. Établissez les branchements électriques conformément au
diagramme de câblage.
6. Vérifiez la rotation de la soufflante. Le moteur doit tourner dans le
sens des aiguilles d'une montre lorsque vous vous trouvez face à la
poulie du moteur. Si la rotation est incorrecte, corrigez-la en
inversant les fils dans le moteur. Reportez-vous au diagramme de
câblage sur le moteur.
7. L'appel de courant réel du moteur doit être déterminé. Il ne doit en
aucun cas dépasser celui qui apparaît sur la plaque signalétique du
moteur.
8. Il incombe à l'installateur de régler la roue à gorge du moteur pour
fournir la performance de soufflante indiquée aux pages 16 et 17
pour les soufflantes dont le réglage ne correspond pas à la
performance définie à l'usine. Le numéro d'entraînement sur
l'appareil pourra être identifié en se reportant au numéro « Power
Code » sur la plaque signalétique de l'appareil (voir la nomenclature
des numéros de modèle page 25) et en faisant correspondre ce
numéro à ceux de la page 15. Vous pourrez déduire le numéro
d'entraînement de la liste.
14
SUPPORT DE
MONTAGE DU
MOTEUR
VIS DE
ROUE À GORGE
RÉGLAGE DU
DE MOTEUR
MOTEUR
RÉGLABLE
réglage de la soufflante
Après les branchements électriques, vérifiez la rotation de la soufflante
pour garantir le chauffage soufflé. Au besoin, intervertissez les fils pour
inverser la rotation de la soufflante. Démarrez le moteur du ventilateur
et vérifiez le régime de la roue à gorge de la soufflante à l'aide d'un
tachymètre manuel ou stroboscopique. Le régime doit correspondre
aux régimes indiqués sous Données de performance, aux pages 16 et
17. Un moteur à une vitesse à roue à gorge réglable est fourni avec
ces appareils. Si une modification du régime du ventilateur de la
soufflante est requis, ajustez comme suit la roue à gorge du moteur :
reMarQue : n'allumez pas l'appareil tant que la soufflante n'est
pas réglée; cela pourrait causer une surchauffe.
1. �oupez l'alimentation avant d'effectuer les réglages de régime
de la soufflante. Pour déterminer le régime de soufflante adéquat,
reportez-vous à « Détermination du régime de la soufflante », page
13 et aux données de performance des pages 16 et 17.
2. Détendez la courroie et retirez-la de la roue à gorge du moteur.
3. Desserrez la vis de calage sur l'extérieur de la roue à gorge du
moteur (Figure 14.2).
4. Pour réduire le régime de la soufflante, tournez l'extérieur de la roue
à gorge du moteur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
5. Pour l'augmenter, tournez dans l'autre sens.
6. Resserrez la vis de calage de la roue à gorge du moteur, remettez la
courroie, puis resserrez l'assise du moteur. Ajustez la vis de réglage
du moteur de sorte à obtenir une déviation de courroie de 19 mm
avec application de 2,2 kg de force à mi-distance entre les roues à
gorge de la soufflante et du moteur (Figure 14.3). Comme la tension
de la courroie diminue sensiblement après une période de rodage
initiale, il est nécessaire de revérifier périodiquement la tension pour
garantir le réglage correct permanent de la courroie.
7. Assurez-vous que les roues à gorge sont alignées. Réalignez-les au
besoin.
8. Revérifiez le régime de la soufflante après réglage.
9. Vérifiez l'intensité du moteur. Ne dépassez pas l'intensité indiquée
sur la plaque signalétique du moteur. Ralentissez la soufflante au
besoin.
10. Vérifiez l'augmentation de la température de l'air à travers
l'appareil. Comparez-la aux valeurs des tableaux des performances,
pages 16 et 17, pour garantir la circulation d'air réelle souhaitée.
11. Si des réglages s'imposent, revérifiez l'intensité du moteur après le
réglage final du régime de la soufflante.
Figure 14.2 - réglage de la roue à gorge du moteur
VERS LE MOTEUR
Figure 14.3 - réglage de tension de la courroie
6-561
VIS DE CALAGE
MOITIÉ OU ROUE
À GORGE RÉGLABLE
DÉVIATION DE 19 MM
AVEC 2,2 KG DE FORCE
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