Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
2.8.1 ARRANQUE MANUAL (RECULE)
1. Para arrancar el generador, coloque el interruptor de encendido y
apagado en la posición ON (encendido).
2. Tome firmemente el manubrio del recule y tire lentamante hasta que
se sienta que aumenta la resistencia. Tire rápidamente arriba para
arrancar el motor.
3. Cuando el motor arranque, presione la palanca de Chole a "1/2
choke" hasta que el motor funcione en forma suave y luego
completamente a la posición "Run". Si el motor decae, tire la palanca
de Choke nuevamente a "1/2 choke" hasta que el motor funcione en
forma suave y luego a la posición "Run".
Si el motor dispara, pero no sigue funcionando, tire la palanca de
choke a "Full Choke" y repita las instrucciones de arranque.
IMPORTANTE: No sobrecargue el generador. Asimismo, no sobrecargue
los receptáculos individuales. Estas tomas están protegidas contra
sobrecargas con interruptores de circuito tipo presionar para reiniciar. Lea
"No sobrecargue el generador" con mucho cuidado.
2.8.2 ARRANQUE ELÉCTRICO
1. Para arrancar el motor, mantenga presionado el interruptor de
Start/Run/Stop en la posición "Start". El motor intentará arrancar.
Cuando el motor arranque, suelte el interruptor a la posición "run"
(funcionamiento).
2. Cuando el motor arranque, presione la palanca de Chole a "1/2
choke" hasta que el motor funcione en forma suave y luego
completamente a la posición "Run". Si el motor decae, tire la palanca
de Choke nuevamente a "1/2 choke" hasta que el motor funcione en
forma suave y luego a la posición "Run".
3. Este generador también está equipado con un arrancador manual de
recule que se puede usar si la batería está descargada.
El interruptor debe estar en la posición ARRANQUE. Useuno de los
receptáculos del panel del generador junto con el cargador de batería
incluido para cargar la batería mientras el generador esté funcionando.
2.9 DETENER EL MOTOR
1. Apague todas las cargas, luego desconecte las cargas eléctricas de
los receptáculos del panel del generador. Nunca arranque ni detenga
el motor con dispositivos eléctricos conectados y encendidos.
2. Deje que el motor funcione sin carga por algunos minutos para
estabilizar las temperaturas internas del motor y del generador.
3. Mueva el interruptor de Start/Run/Stop u On/Off a la posición "Off".
4. Cierre la válvula de combustible.
2.10 SISTEMA DE APAGADO POR BAJA PRESIÓN
DE ACEITE
El motor está equipado con un sensor de presión que apaga el motor
en forma automática cuando la presión de aceite baja a menos de 5
psi. Un retardo incorporado al sistema de apagado por baja presión de
aceite permite que la presión de aceite se acumule durante el arranque.
El retardo permite que el motor funcione alrededor de 10 segundos
antes de sensar la presión de aceite. Si el motor se apaga y el tanque de
combustible tiene suficiente gasolina, revise el nivel de aceite de motor.
NOTA:
NOTA:
2.10.1 VOLVER A ARRANCAR
Si está tratando de reiniciar el motor dentro de los 10 segundos después
de que se apagó, el motor puede que no arranque. El sistema necesita de
5 a 10 segundos para poder reiniciarse.
Si el motor se reinicia luego de apagarse y no se ha corregido la baja
presión de aceite, el motor funcionará alrededor de 10 segundos como
se describe arriba y se detendrá.
2.11 CARGA DE LA BATERÍA
ADVERTENCIA
No permita que fumen, hagan fuego abierto, chispas o
cualquier otra fuente de calor alrededor de la batería. Use
guantes protectores, gafas y delantal de goma cuando trabaje
alrededor de la batería. El fluido electrolítico de la batería es
una solución de ácido sulfúrico extremadamente corrosiva que
puede causar severas quemaduras. Si ocurre un derrame lave
el área con agua limpia inmediatamente.
Las baterías almacenadas sueltan un explosivo gas de
hidrógeno al recargarse. Una mezcla explosiva permanecerá
alrededor de la batería por largo tiempo luego de que se haya
cargado. La más ligera chispa puede encender el hidrógeno
y causar una explosión. Una explosión así puede destruir la
batería y causar ceguera y otros daños serios.
Use el conector del cargador de batería para mantener la batería cargada
y lista para usarse. La carga de la batería deberá hacerse en una
ubicación seca.
1. Conecte el cargador en el conector de "Entrada de cargador de
batería", ubicado en el panel de control. Conecte el extremo del
receptáculo de pared del cargador de la batería en una toma de 120
VCA.
2. Desconecte el cargador de batería de la toma de la pared y del
conector del panel de control cuando el generador vaya a usarse.
No use el cargador dem baterías por más de 48 horas en una carga.
3.1 CRONOGRAMA DE MANTENIMIENTO
Siga los intervalos del calendario. Se requiere un servicio más frecuente
cuando se opera en condiciones adversas como las que se indica abajo.
Revise el nivel de aceite
Cambio de aceite y filtro de aceite‡
Limpiar pantalla supresor chispas
Servicio al limpiador de aire
Reemplazo de bujías
‡
Cambie el aceite luego de las primeras 30 horas de operación y luego en
cada cambio de estación.
*
Cambie el aceite y el filtro de aceite cada mes si opera bajo condiciones
pesadas de carga o altas temperaturas.
** Limpie con más frecuencia bajo condiciones de operación que involucren
polvo y suciedad. Reemplace las piezas del limpiador de aire si están muy
sucias.
Mantenimiento
NOTA:
en cada uso
*C/temporada o c/100 horas
*C/temporada o c/100 horas
**C/temporada o c/200 horas
Cada cambio de estación
33
Publicité
