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Caractéristiques du
Velineon 3500
Type :
Sans balais et sans capteur
RPM/volts :
3500 (10 tours)
Type d'aimant :
Aimants frittés en néodyme
résistants à de très hautes
températures
Type de raccordement :
Boule de 3,5mm
Taille du câble :
calibre 12
RPM maximum :
50,000
Calibre :
36mm (1,42 po) (taille 540)
la longueur :
55mm (2,165 po)
Poids :
262g (9,24 onces)
Utilisez toujours des boulons
de moteur de longueur
appropriée. Les boulons
de fixation standard ont
3x8mm. Les boulons de
moteur trop longs affectent
la rotation du moteur et en
endommagent les pièces
internes !
Le VXL-3s dispose d'un
système de protection de
rotor bloqué. Le VXL-3s
vérifie que le moteur tourne.
Si le moteur est verrouillé ou
endommagé, le contrôleur
de vitesse active le système
de sécurité intégré jusqu'à ce
que le moteur puisse tourner
librement.
28 • SLASH 4X4 ULTIMATE
RÉGLAGES AVANCÉS
ENGRENAGES DE LA TRANSMISSION
Un des avantages les plus importants de la transmission du modèle
est l'éventail très large de rapports de vitesse disponibles. Modifier
les engrenages vous permet d'effectuer le réglage fin de la vitesse du
modèle et de contrôler les températures du bloc piles et du moteur.
Utilisez un rapport de vitesse inférieur (plus grand numériquement)
pour réduire l'appel de courant et les températures. Utilisez un rapport
de vitesse supérieur (plus petit numériquement) pour augmenter la
vitesse. Utilisez la formule suivante pour calculer le rapport total pour les
combinaisons qui ne sont pas sur le diagramme des engrenages :
# de dents du pignon droit
x 5.22 = rapport de vitesse total
# de dents du pignon moteur
Lorsque vous utilisez des rapports de vitesse plus grands, il est important
de surveiller les températures de la pile et du moteur. Si la pile est
extrêmement chaude (150°F), et/ou le moteur est trop chaud au toucher
(200°F), le modèle est probablement sur-entraîné l'appel de courant
est trop grand. Ce test de la température présuppose que le modèle a
plus ou moins le poids d'origine et fonctionne librement sans excès de
friction, traînage ou agrippage et la pile est entièrement chargée et en
bon état de fonctionnement. Note : Vérifiez et réglez l'engrènement si un
pignon droit et/ou un engrenage à pignons ont été changés.
Ce modèle est équipé du dernier moteur Velineon 3500. La combinaison
d'engrenages dont le modèle dispose par fabrication assure en général
une bonne accélération et une vitesse de pointe. Si vous souhaitez
augmenter la vitesse de pointe, installez le grand engrenage à pignons
optionnel fourni (plus de dents). Le grand engrenage à pignons
optionnel fourni est nécessaire au fonctionnement à grande vitesse
sur des surfaces dures et n'est pas recommandé au fonctionnement
sur tous terrains ou si le véhicule doit démarrer et s'arrêter de façon
répétée
.
Slash 4X4
Engrenage à
pignons / Pignon droit
Pile
Tension nominale
mAh
Niveau
*
Engrenages originaux
LES PILES LIPO
Les piles LiPo sont destinées uniquement aux utilisateurs les plus avancés
qui connaissent les risques liés à leur utilisation. Il est impératif que
l'utilisateur suive toutes les autres instructions fournies par le fabricant des
piles et le fabricant du chargeur visant la charge, l'utilisation et le stockage
corrects des piles LiPo. Vérifiez que vous avez bien compris comment
utiliser les piles LiPo. Voir plus de renseignements à la page 4 sur les
mesures et les avertissements de sécurité.
TEMPÉRATURES ET REFROIDISSEMENT
En surveillant les températures, vous prolongerez la vie des piles et des
moteurs. Il y a beaucoup d'options disponibles qui permettent de
surveiller les températures et à refroidir les composantes.
Indicateur de température
Pour surveiller la température du moteur avec
précision et pour éviter une surchauffe, un
capteur de température de télémesure (pièce
n° 6523) peut être installé sur le moteur pour
surveiller la température en permanence
pendant la conduite. En général, essayez de
garder la température du moteur au-dessous
de 200° F. Au besoin, dirigez le flux d'air vers le
moteur en priorité, en éliminant la ventilation
de l'arrière de la carrosserie ou du pare-brise.
Ventilateur de plaque de refroidissement
Le VXL-3s est prévu d'un raccord supplémentaire
qui peut alimenter en courant un ventilateur
de plaque de refroidissement (pièce #3340).
Le ventilateur de plaque de refroidissement
optionnel peut refroidir le VXL-3s dans des
applications pour moteur à haut courant.
35+mph
40+mph
40+mph
13/54*
18/54
19/54
NiMH à
NiMH à
LiPo 2S
7 éléments
7 éléments
8.4V
8.4V
7.4V
4000+ mAh
4000+ mAh
4000+ mAh
Niveau
Niveau
Niveau
60+mph
60+mph
45+mph
13/54*
19/54
LiPo 3S
LiPo 3S
11.1V
11.1V
5000+ mAh
5000+ mAh
Niveau
Niveau
Pour experts
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