Wilo MVI 10 Notice De Montage Et De Mise En Service page 27

8.4 Arranque
¡ADVERTENCIA! Peligro de quemaduras
Según las condiciones de funcionamiento de la
bomba o de la instalación (temperatura del fluido
de impulsión, caudal del volumen), el conjunto de
la bomba, incluido el motor, puede llegar a alcan-
zar temperaturas muy elevadas. Existe peligro
real de quemarse sólo con tocar la bomba.
¡ATENCIÓN! Peligro de dañar la bomba
La bomba no debe funcionar con un caudal nulo
(válvula de impulsión cerrada) más de 10 minutos
en agua fría (T < 104°F (40°C)) y más de 5 minutos
a temperaturas superiores a 140°F (60°C).
Le recomendamos que garantice un caudal
mínimo de aprox. 10 % del caudal nominal de la
bomba, a fin de evitar que se forme una bolsa
gaseosa en la parte superior de ésta.
• Mantenga cerrada la válvula de impulsión.
• Arranque la bomba.
• Abra el purgador para purgar el aire. Si, al cabo de
20 segundos, no sale un chorro de agua, vuelva a
cerrar el purgador, pare la bomba y espere alrededor
de 20 segundos para que el aire se asiente.
• Vuelva a arrancar la bomba.
• Si es preciso (sobre todo si la altura de la aspiración
supera los 16 pies – 5m), vuelva a ejecutar estas
operaciones.
• Si sale un chorro de agua del purgador (señal de que
la bomba libera presión), abra lentamente la válvula
de impulsión. Debe entrar agua en la bomba.
• Controle con un manómetro si fluctúa la presión de
impulsión. Si se detectan fluctuaciones, compruebe
las condiciones de entrada y/o vuelva a llenar la
bomba.
• Para asegurarse de haber purgado todo el aire, cierre
la válvula de impulsión y el purgador y, a continua-
ción, apague la bomba durante 20 segundos, vuelva
a poner la bomba en marcha y abra el purgador. Esta
operación debe repetirse mientras siga saliendo aire.
• Abra la válvula de impulsión completamente o en la
posición que indica la instalación.
• Compruebe que la corriente de entrada sea inferior o
igual a la indicada en la placa del motor.
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-MVI 10, 15, 30, 50, 80
9 Mantenimiento / servicio
Sólo personal autorizado realizará los trabajos de
mantenimiento.
¡ADVERTENCIA! Peligro de electrocución
Evite los riesgos vinculados a la electricidad.
Antes de proceder a efectuar trabajos eléctricos,
la bomba deberá apagarase y protegerse contra
una puesta en marcha no autorizada.
¡ADVERTENCIA! Peligro de quemaduras
Si la temperatura del agua y la presión del sistema
son elevadas, cierre las válvulas de aislamiento
por encima y por debajo de la bomba.
Deje que la bomba se enfríe.
• Durante el funcionamiento no es preciso ningún
mantenimiento determinado.
• La bomba y el motor deben estar perfectamente lim-
pios.
• En caso de parada prolongada y si no hay riesgo de
congelación, se desaconseja drenar la bomba.
• El rodillo que mantiene el acoplamiento está engra-
sado para toda su vida útil, por lo que no es preciso
engrasarlo. Recomendamos que lubrique el motor
del eje así como el orificio de acoplamiento con una
grasa de fuerte adherencia (por ejemplo, de tipo
D321R Molikote o 8191 Loctite) a fin de facilitar los
desmontajes posteriores.
Motores sin dispositivo de engrase
• Los rodillos están lubricados para toda su vida útil y,
por consiguiente, no es preciso lubricarlos.
Motores con dispositivo de engrase
• Consulte las instrucciones que figuran en el motor.
A falta de instrucciones, engrase cada 5 000 horas
mediante una grasa de alta temperatura.
Juntas mecánicas
• Las juntas mecánicas no precisan ningún tipo de
mantenimiento durante su funcionamiento. No debe
funcionar nunca en seco.
Español
25