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l'essieu arrière, cela réduit le poids sur les roues avant
et diminue le pouvoir directionnel. Si la charge est
complètement à l'arrière, les roues avant peuvent se
décoller du sol quand le véhicule passe sur des bosses
ou remonte une pente, ce qui entraîne une perte de
contrôle de la direction et peut faire basculer le
véhicule.
En règle générale, répartir le poids de la charge
uniformément sur toute la surface de la remorque.
Si la charge n'est pas attachée, ou s'il s'agit de liquide
dans un grand récipient (par ex. épandeuse), elle peut
se déplacer. Cela se produit plus fréquemment dans les
virages, en remontant ou en descendant les pentes, en
changeant brusquement de vitesse ou sur un terrain
accidenté. Une charge qui se déplace peut faire bas-
culer le véhicule. Toujours fixer les charges en posi-
tion. Ne jamais décharger la remorque quand le
véhicule est en dévers sur une pente.
Les charges lourdes augmentent la distance d'arrêt et
réduisent la capacité à tourner rapidement sans faire
basculer le véhicule.
L'espace arrière est uniquement destiné au transport de
charges et non pas de passagers.
UTILISATION DU BLOCAGE DU
DIFFERENTIEL
Le blocage du différentiel augmente la motricité du
véhicule en bloquant les roues arrière pour interdire le
patinage d'une roue. Cela peut être utile pour trans-
porter de lourdes charges sur un gazon mouillé ou une
surface glissante, sur les côtes et les surfaces sableuses.
Ne pas oublier cependant que cette motricité supplé-
mentaire n'est utilisée que pour un temps limité et ne
permet pas d'ignorer les règles de prudence mention-
nées précédemment et concernant les pentes à fort
pourcentage et les charges lourdes.
Le blocage du différentiel fait tourner les roues arrière
à la même vitesse. Il limite en partie la capacité à pren-
dre des virages serrés et peut abîmer le gazon. Utiliser
AVERTISSEMENT
Le basculement ou le renversement du véhicule sur
une pente entraîne des blessures graves.
•
La motricité supplémentaire offerte par le
blocage du différentiel peut être suffisante pour
mettre l'utilisateur dans des situations dan-
gereuses, par exemple gravir des côtes trop
raides pour pouvoir tourner. Etre particulière-
ment prudent lorsque le blocage du différentiel
est utilisé, surtout sur les côtes à fort pourcent-
age.
•
Si, quand le différentiel est bloqué et que le
véhicule négocie un tournant serré à une vitesse
plus élevée, la roue arrière intérieure se décolle
du sol, une perte de contrôle est possible et peut
faire déraper le véhicule (se reporter à la section
"Fonctionnement du blocage du différentiel").
Utiliser seulement le blocage du différentiel à
basse vitesse.
le blocage du différentiel seulement en cas de néces-
sité, à des vitesses inférieures et seulement en 1ère ou
en 2ème.
TRANSPORT DU VEHICULE
Utiliser une remorque pour déplacer le véhicule sur de
longues distances. S'assurer qu'il est bien fixé sur la
remorque. Se reporter aux Figures 14 et 15 pour les
points d'ancrage.
REMORQUAGE DU VEHICULE
Le véhicule peut être remorqué sur une courte distance
en cas d'urgence. Cependant, la société TORO ne
recommande pas de le faire régulièrement.
AVERTISSEMENT
Ne pas remorquer le véhicule trop rapidement afin
de ne pas perdre le contrôle de la direction. Ne
jamais remorquer le véhicule à plus de 8 km/h.
L'Emploi
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