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Commandes
position ON (FERME). Quand le moteur est en
marche, régler la commande de manière à maintenir un
régime régulier. Ouvrir le volet de départ à froid dès
que possible en poussant la commande de starter à la
position OFF (OUVERT). Un moteur chaud demande
peu ou pas du tout de starter.
1.
Levier de changement de vitesse
2.
Blocage du différentiel
3.
Frein de parking
4.
Levier de changement de gammes haute et basse
5.
Relevage hydraulique
6.
Blocage du relevage hydraulique
7.
Poignée de maintien passage
8.
Levier de prise de force (en option)
Frein de parking (Fig. 6)—Serrer le frein de parking
chaque fois que le moteur est coupé pour éviter tout
déplacement accidentel du véhicule. Tirer sur le levier
pour serrer le frein de parking et pousser le levier en
avant pour desserrer le frein. S'assurer que le frein de
parking est desserré avant de déplacer le véhicule. Si
celui-ci est garé sur une pente à fort pourcentage,
s'assurer que le frein de parking est bien serré, et
sélectionner la 1ère en côte ou la marche AR sur une
descente. Caler les roues du côté de la descente.
Relevage hydraulique (Fig. 6)—Relève et abaisse le
plateau. Déplacer en arrière pour relever, en avant pour
abaisser.
IMPORTANT: lors de la descente du plateau,
garder le levier en position avant pendant 1 à 2 sec-
ondes après son contact avec le châssis pour le blo-
quer en position abaissée. Ne pas maintenir le rele-
16
Figure 6
vage hydraulique dans l'une ou l'autre position
pendant plus de 5 secondes après que les cylindres
soient arrivés en bout de course. La pompe
hydraulique pourrait surchauffer et être endom-
magée.
Relevage hydraulique (Fig. 6)—Bloque le levier de
relevage pour empêcher les vérins hydrauliques de
fonctionner quand le véhicule n'est pas équipé d'un
plateau.
Poignée de maintien passager (Fig. 6)—Située à
gauche du siège passager.
Changement de gammes haute et basse (Fig. 6)—
Ajoute trois rapports supplémentaires pour une adapta-
tion précise de la vitesse.
A. Le véhicule doit être complètement arrêté avant de
changer de gamme.
B. Changer de gamme uniquement sur une surface
horizontale.
C. Appuyer à fond sur la pédale d'embrayage.
D. Déplacer le levier à fond en avant pour sélection-
ner la gamme haute et à fond en arrière pour la
gamme basse.
La gamme HAUTE est adaptée aux déplacements plus
rapides à faibles charges sur des surfaces planes et
sèches. La gamme BASSE est adaptée aux déplace-
ments à faible vitesse et doit être sélectionnée chaque
fois qu'une puissance ou un contrôle plus important
que la normale est nécessaire. Par exemple: pentes à
fort pourcentage, terrain accidenté, charges lourdes,
faible vitesse de déplacement mais haut régime du
moteur (arrosage).
N.B.:
Il existe un point neutre entre les gammes
HAUTE et BASSE où aucune des deux
gammes est engagée. Ne pas l'utiliser comme
point mort car le véhicule pourrait se déplacer
brusquement si le changement de gammes
HAUTE-BASSE est heurté et que le levier de
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