As3X Fehlerbehebung; Mögliche Ursache; Fehlerbehebung - Horizon Hobby E-Flite Viper 90mm EDF Manuel D'utilisation

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AS3X Fehlerbehebung

Problem
Beschädigter Propeller oder Spinner
Propeller im Ungleichgewicht
Motorvibrationen
Oszillation Loser Empfänger
Lose Flugzeugsteuerungen
Verschlissene Bauteile
Ungleichmäßige Servobewegungen
Trimmung ist nicht auf Neutral
Ungleichmäßige Ersatztrimmung ist nicht auf Neutral
Flugleistung
Flugzeug wurde dem Verbinden des Akkus
nicht für 5 Sekunden still gehalten
Falsche Reaktion auf den Falsche Richtungseinstellungen im
AS3X-Steuerrichtungstest Empfänger, was zu Abstürzen führen kann

Fehlerbehebung

Problem
Gas nicht im Leerlauf und/oder Gastrimmung zu hoch
Flugzeug reagiert nicht
Verfahrweg des Gasservo liegt unter 100 %
auf Gas, aber auf alle
Gaskanal ist umgekehrt
anderen Steuerungen
Motor vom Geschwindigkeitsregler getrennt
Beschädigter Propeller und Spinner, Klemmbuchse oder Motor Beschädigte Bauteile ersetzen
Zusätzliche Geräusche
am Propeller oder Propeller ist nicht in Balance
zusätzliche Vibrationen
Propellermutter zu locker
Ladezustand des Akkus ist niedrig
Propeller verkehrt herum montiert
Flugzeit reduziert
oder Flugzeug Flug-Akku beschädigt
untermotorisiert
Flugbedingungen können zu kalt sein
Akku-Kapazität für die Flugbedingungen zu gering
Sender während des Bindungsvorgangs zu nah am
Flugzeug
Flugzeug oder Sender zu nah an einem großen Metallobjekt,
einer drahtlosen Quelle oder einem anderen Sender
Flugzeug bindet
(während des Bindens) Der Bindungsstecker ist nicht richtig im
nicht am Sender Bindungsanschluss montiert
Ladezustand des Flug-Akkus/Sender-Akkus zu niedrig
Bindungsschalter oder -taster während des
Bindungsvorgangs nicht lange genug gehalten
Sender während des Verbindungsvorgangs zu nah am
Flugzeug
Flugzeug oder Sender zu nah an einem großen Metallobjekt,
einer drahtlosen Quelle oder einem anderen Sender
Flugzeug verbindet
Bindungsstecker verbleibt im Bindungsanschluss montiert
sich (während des
Bindens) nicht mit
Flugzeug an einem anderen Modellspeicher gebunden
dem Sender
(nur ModelMatch-Funkgeräte)
Ladezustand des Flug-Akkus/Sender-Akkus zu niedrig
Der Sender kann an ein anderes Flugzeug mit einem
anderen DSM-Protokoll gebunden sein
Schaden an Steueroberfläche, Steuerhorn, Gestänge oder Servo Beschädigte Bauteile ersetzen oder reparieren und Steuerungen anpassen
Kabel beschädigt oder Verbindungen locker
Sender ist nicht korrekt gebunden oder das falsche
Steueroberfläche
Flugzeug wurde gewählt
bewegt sich nicht
Ladezustand des Akkus ist niedrig
BEC (Akku-Sperrkreis) auf dem Geschwindigkeitsregler
ist beschädigt
Steuerungen umgekehrt Sendereinstellungen sind umgekehrt
Geschwindigkeitsregler nutzt standardmäßige weiche
Niedrigtrennspannung
Motorleistung pulsiert,
Wetterbedingungen können zu kalt sein
Motor verliert dann an
Leistung
Akku ist alt, verschlissen oder beschädigt
Akku-C-Kapazität möglicherweise zu gering
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Mögliche Ursache
Propeller oder Spinner ersetzen
Propeller ausbalancieren
Bauteile ersetzen oder alle Bauteile korrekt ausrichten und Befestiger festziehen, je nach Bedarf
Empfänger im Rumpf ausrichten und sichern
Bauteile (Servo, Arm, Gestänge, Horn und Steueroberfläche) festziehen oder anderweitig sichern
Verschlissene Bauteile (insbesondere Propeller, Spinner oder Servo) ersetzen
Servo ersetzen
Wird die Trimmung für mehr als 8 Klicks angepasst, den Gabelkopf anpassen, um Trimmung zu entfernen
Keine Ersatztrimmung zugelassen. Servogestänge anpassen
Gashebel in niedrigster Position. Akku trennen, dann Akku wieder anschließen und Flugzeug für
5 Sekunden still halten
Das Flugzeug NICHT fliegen. Die Richtungseinstellungen korrigieren (siehe Empfänger-Handbuch),
dann fliegen
Mögliche Ursache
Lösung
Die Steuerungen mit Gashebel und Gastrimmung auf niedrigster Einstellung zurücksetzen
Sicherstellen, dass Verfahrweg des Gasservos 100 % oder höher ist
Gaskanal auf dem Sender umkehren
Sicherstellen, dass der Motor mit dem Geschwindigkeitsregler verbunden ist
Propeller ausbalancieren oder ersetzen
Propellermutter festziehen
Flug-Akku komplett aufladen
Propeller mit Zahlen nach vorne weisend montieren
Flug-Akku ersetzen und Anweisungen zum Flug-Akku befolgen
Sicherstellen, dass der Akku vor der Verwendung warm ist
Akku ersetzen oder einen Akku mit höherer Kapazität verwenden
Eingeschalteten Sender vom Flugzeug wegbewegen, Flug-Akku vom Flugzeug
trennen und wieder anschließen
Flugzeug und Sender an eine andere Stelle bringen und das Binden erneut versuchen
Bindungsstecker im Bindungsanschluss montieren und Flugzeug am Sender binden
Akkus ersetzen/aufladen
Sender ausschalten und den Bindungsvorgang wiederholen. Bindungsschalter oder
-taster des Senders halten, bis der Empfänger gebunden ist
Eingeschalteten Sender vom Flugzeug wegbewegen, Flug-Akku vom Flugzeug
trennen und wieder anschließen
Flugzeug und Sender an eine andere Stelle bringen und das Binden erneut versuchen
Den Sender am Flugzeug binden und den Bindungsstecker entfernen, ehe die
Stromzufuhr ein- und ausgeschaltet wird
Korrekten Modellspeicher auf dem Sender wählen
Akkus ersetzen/aufladen
Flugzeug an den Sender binden
Prüfung der Kabel und Verbindungen durchführen, nach Bedarf verbinden oder ersetzen
Erneut binden oder korrektes Flugzeug im Sender wählen
Flug-Akku komplett aufladen
Geschwindigkeitsregler ersetzen
Steuerrichtungstest durchführen und die Steuerungen auf dem Sender entsprechend anpassen
Flug-Akku laden oder Akku ersetzen, der nicht mehr funktioniert
Flug verschieben, bis das Wetter wärmer ist
Akku ersetzen
Empfohlenen Akku verwenden
Lösung
Viper 90mm EDF