DJI Inspire 3 Guide d'utilisateur
Atterrissage
automatique
Estimation du
temps de vol
restant
Alerte de niveau
de batterie faible
Alerte de niveau
de batterie très
faible
* La valeur seuil est différente de celle du RTH en cas de batterie faible ou de l'atterrissage automatique.
• Les zones colorées et l'estimation du temps de vol restant sur l'indicateur de niveau
de batterie sont automatiquement ajustées en fonction de l'emplacement et de l'état
actuels de l'appareil.
RTH Failsafe
L'action de l'appareil en cas de perte du signal de la radiocommande peut être définie sur
RTH, atterrissage ou vol stationnaire dans DJI Pilot 2. Si le Point de départ a été correctement
enregistré et que le compas fonctionne normalement, RTH Failsafe est activé automatiquement
si le signal de la radiocommande ou la liaison de commande et de contrôle est perdue pendant
plus de six secondes.
Lorsque l'éclairage est suffisant et que les systèmes optiques fonctionnent normalement,
DJI Pilot 2 affiche la trajectoire RTH générée par l'appareil avant la perte du signal de la
radiocommande et l'appareil retourne au point de départ en utilisant le RTH avancé selon les
paramètres du RTH. L'appareil reste en RTH même si le signal de la radiocommande est rétabli.
DJI Pilot 2 mettra à jour la trajectoire RTH en conséquence.
Lorsque l'éclairage n'est pas suffisant et que les systèmes optiques ne sont pas disponibles,
l'appareil entre en mode RTH itinéraire d'origine.
Procédure RTH itinéraire d'origine :
1. Le RTH de l'itinéraire d'origine est déclenché.
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Le niveau de batterie
restant est juste
suffisant pour
permettre à l'appareil
de descendre de son
altitude actuelle.
L'estimation du temps
de vol restant de
l'appareil est basée sur
le niveau actuel de sa
batterie.
Appuyez sur
>
dans la Vue caméra
pour définir la valeur
seuil du niveau de
batterie faible.*
Appuyez sur
>
dans la Vue caméra
pour définir la valeur
seuil du niveau de
batterie très faible.*
L'appareil atterrit automatiquement et la
protection à l'atterrissage est activée.
/
Des bips longs sont émis par la
radiocommande. L'utilisateur peut encore
contrôler l'appareil.
La radiocommande émet des bips courts.
L'utilisateur peut encore contrôler l'appareil.
Il est dangereux de continuer à piloter
l'appareil. Atterrissez immédiatement.