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DJI Inspire 3 Guide d'utilisateur
• Pendant le RTH avancé, l'appareil ajuste automatiquement la vitesse de vol pour
s'adapter aux facteurs environnementaux tels que la vitesse du vent et les obstacles.
• L'appareil ne peut pas éviter les objets petits ou fins tels que les branches d'arbres ou
les lignes électriques. Faites voler l'appareil vers une zone ouverte avant d'utiliser RTH
Intelligent.
• Définissez la fonction RTH avancé sur Prédéfini s'il existe des lignes électriques ou des
tours que l'appareil ne peut pas éviter sur la trajectoire RTH et assurez-vous que l'altitude
RTH est paramétrée plus haut que tous les obstacles.
• L'appareil freine et retourne au point de départ selon les derniers paramètres si les
paramètres RTH sont modifiés pendant le RTH.
• Si l'altitude max. est paramétrée en dessous de l'altitude actuelle pendant le RTH,
l'appareil descendra à l'altitude max. et retournera au point de départ.
• L'altitude RTH ne peut pas être modifiée pendant le RTH.
• S'il y a une grande différence entre l'altitude actuelle et l'altitude RTH, la quantité
d'énergie de la batterie utilisée ne peut pas être calculée avec précision en raison des
vitesses du vent à différentes altitudes. Prêtez une attention particulière à la charge de
la batterie et aux messages d'avertissement dans DJI Pilot 2.
• RTH avancé n'est pas disponible si les conditions d'éclairage et l'environnement ne sont
pas adaptés aux systèmes optiques pendant le décollage ou le RTH.
• Pendant le RTH avancé, l'appareil entre en mode RTH en ligne droite si les conditions
d'éclairage et l'environnement ne sont pas adaptés aux systèmes optiques et que
l'appareil ne peut pas éviter les obstacles. Une altitude RTH appropriée doit être définie
avant de débuter la procédure RTH.
• Lorsque le signal de la radiocommande est normal pendant le RTH avancé, le joystick
d'inclinaison verticale peut être utilisé pour contrôler la vitesse de vol, mais l'orientation
et l'altitude ne peuvent pas être contrôlées et l'appareil ne peut pas voler à gauche ou
à droite. L'accélération utilise plus d'énergie. L'appareil ne peut pas éviter les obstacles
si la vitesse de vol dépasse la vitesse de détection effective. L'appareil freine et reste en
vol stationnaire et quitte le RTH si le joystick d'inclinaison verticale est tiré à fond vers le
bas. L'appareil peut être contrôlé une fois le joystick d'inclinaison relâché.
• Lorsque le signal de la radiocommande est normal pendant le RTH en ligne droite, la
vitesse et l'altitude de vol peuvent être contrôlées à l'aide de la radiocommande, mais
l'orientation de l'appareil ne peut pas être contrôlée et l'appareil ne peut pas voler à
gauche ou à droite. L'appareil ne peut pas éviter les obstacles si les utilisateurs utilisent
le joystick d'inclinaison verticale pour accélérer et dépassent la vitesse de détection
effective. Lorsque l'appareil est en pleine ascension ou qu'il vole vers l'avant, poussez
entièrement le joystick dans la direction opposée pour quitter le RTH. Relâchez le
joystick pour reprendre le contrôle de l'appareil. Si l'appareil atteint l'altitude max. lors
de la montée pendant le RTH, il interrompt sa montée et retourne au point de départ à
l'altitude actuelle.
• L'appareil vole en stationnaire s'il atteint l'altitude max. lors de la montée après
détection d'un obstacle à l'avant.
• L'appareil freine pendant le RTH en ligne droite lorsqu'il se trouve à moins de 50 m du
point de départ et qu'il détecte un objet.
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