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4.1.1 Etiquette caractéristique
1
Typ VTR 100 (01)
EN 60034
S1
3,00/ 3,60 kW
10
9
Fig. 3 Etiquette caractéristique (exemplel)
4.2
Description
La série S-VSI est dotée côté aspiration d'un fi leté de raccordement et côté surpression d'un silencieux de
refoulement. Le modèle TWISTER S-VSI est une pompe à vide à vis munie d'un double arbre avec deux
rotors hélicoïdaux parallèles tournant à sec en sens inverse l'un de l'autre et sans contact. Le gaz à trans-
porter est comprimé par la rotation des rotors hélicoïdaux pour être ensuite refoulé à la sortie de la chambre
de compression de la pompe. Le gaz aspiré est comprimé par étapes à la pression atmosphérique. Les
rotors hélicoïdaux tournant en sens inverse l'un de l'autre sont synchronisés par une paire de pignons. Ces
pignons de synchronisation et les paliers sont lubrifi és à l'huile. Ces éléments sont logés dans un carter qui
contient également la réserve d'huile. La distribution d'huile garantit une lubrifi cation suffi sante aux paliers et
aux pignons et ce, à toutes les vitesses de rotation admissibles.
La chambre de compression et l'engrenage sont séparés par des joints d'étanchéité spécifi ques. Des ba-
gues à lèvre et des joints toriques assurent l'étanchéité vers l'extérieur de l'engrenage ; l'étanchéité de la
chambre de compression se fait par segments de piston. Entre ces deux éléments, une zone à la pression
atmosphérique a également été prévue, permettant si nécessaire l'injection d'un gaz d'arrêt (variante spé-
ciale).
L'entraînement du TWISTER S-VSI s'effectue par moteurs bridés à courant triphasé, par l'intermédiaire d'ac-
couplements semi-élastiques.
2
3
4
5
Bauj./ Nr. 09
3~ Mot.
2849751
1027610116
150 mbar (abs.)
100 / 120 m³/h
1410 / 1700 min
-1
8
7
6
www.gd-elmorietschle.com © Gardner Denver Schopfheim GmbH, Gardner Denver Deutschland GmbH
1
Type/série (variante mécanique)
2
Année de construction
3
Exécution du moteur
4
Numéro de série
5
Réf. art.
6
Vide limite (abs.)
7
Capacité d'aspiration 50 Hz / 60 Hz
8
Vitesse de rotation 50 Hz / 60 Hz
9
Puissance moteur 50 Hz / 60 Hz
10
Mode d'exploitation
Structure et fonctionnement
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