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Emboiter délicatement le demi carter droit sur les arbres et le faire descendre
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manuellement. Celui-ci doit coulisser facilement jusqu'aux derniers millimètres
de l'appui sur l'autre partie.
Pour bien appuyer les faces, monter l'ensemble des vis et serrer régulièrement
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en maintenant les deux faces carters bien parallèles.
Le ressort de sélection des vitesses va se comprimer lors du serrage.
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Enfiler les deux goupilles cylindriques de centrage avant serrage complet de
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l'ensemble.
Serrer convenablement les vis en faisant plusieurs fois le tour d'une manière
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modérée au départ.
Monter les 4 boulons complémentaires provisoirement jusqu'au remontage
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du moteur sur le cadre de la moto.
Retirer l'excédent de colle extérieur avec un chiffon papier puis un solvant.
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Pour l'excédent de colle à intérieur du moteur, il faudra procéder à la
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vidange après rodage de celui-ci.
L'assemblage des demi carters centraux est terminé.
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