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d - MISE En FOnctIOnnEMEnt
2.2 - procédure d'alignement des
photocellules
la carte électronique de cet automatisme se met en
veille au bout de 1 minute sans aucune action.
en veille, les photocellules ne sont plus alimentées.
• pour prolonger le temps de «réveil», donner une
impulsion sur un des boutons.
quand les photocellules sont alimentées, un voyant
rouge est allumé à l'intérieur de chacune.
quand les photocellules ne sont pas alignées, un
deuxième voyant s'allume dans la photocellules rX.
quand les photocellules sont alignées, un seul voyant
rouge s'allume à l'intérieur de la photocellule rX.
• passer la main devant pour masquer le faisceau
infrarouge, le deuxième voyant s'allume puis
s'éteint. un clic de relais est audible au
changement d'état.
2.3 - auto-apprentissage
Rôle de l'auto-apprentissage
pour que la carte apprenne les moteurs qui sont
connectés et la course à parcourir par les battants,
il faut lancer l'autoapprentissage.
De plus, si certains réglages sont modifiés (force,
temps de réaction à l'obstacle), il est obligatoire de
refaire un auto-apprentissage.
IMPORTANT :
• les battants doivent posséder des butées fixes
en fin de fermeture (butée centrale) et en fin
d'ouverture (butées latérales), pendant l'auto-
apprentissage, et elles ne doivent surtout pas
être déplacées ou retirées après. Si les butées ne
sont pas bien fixées au sol, cela peut conduire à
un échec de l'auto-apprentissage.
• Les battants peuvent être dans n'importe quelle
position (ouvert, fermé, entre-ouvert) avant de
démarrer l'auto-apprentissage.
séCUriTé
s'assurer qu'il n'y ait personne dans l'aire de
mouvement du portail pendant toute la période de
mise en service et toute la période d'essais.
Lancement de l'auto-apprentissage
• Appuyer sur «+» pendant 3 secondes.
il est possible d'interrompre à tout moment l'auto-
apprentissage en appuyant sur seT.
Déroulement de l'auto-apprentissage
• le feu clignotant s'allume.
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fr
Kit motorisation téléscopique
• Phase 0 : détection butée centrale
les battants s'ouvrent pendant 4 secondes.
(si un des moteurs se ferme à ce moment là =
il est branché à l'envers, appuyer un coup sur le
bouton seT, et inverser le sens de branchement
du moteur en question).
Le battant M2 se ferme jusqu'à la butée centrale.
le battant m1 se ferme jusqu'à la butée centrale.
• Phase 1 : détection butées latérales
le battant m1 s'ouvre jusqu'à la butée latérale.
Le battant M2 s'ouvre jusqu'à la butée latérale.
• Phase 2 : détection course
Le battant M2 se referme jusqu'à la butée centrale
le battant m1 se referme jusqu'à la butée centrale.
Erreur pendant l'auto-apprentissage
si l'auto-apprentissage ne fonctionne pas comme
décrit ci-dessus, et s'arrête plus tôt que prévu (les
moteurs et le feu clignotant sont stoppés), les leD
rouges sont pour certaines allumées, et pour les
autres éteintes. la configuration des leD rouges
qui sont allumées donne un code d'erreur et permet
à l'installateur de connaitre l'origine de l'incident qui
s'est produit.
Voici un tableau qui renseigne les codes d'erreur
d'auto-apprentissage :
: leD éteinte
: leD allumée
Attention à ne pas confondre les codes d'erreur
d'auto-apprentissage avec les événements qui
peuvent se produire pendant le fonctionnement
normal et qui sont renseignés de la même manière par
une combinaison de LED rouges allumées/éteintes.
L1
L2
L3
L4
L5
Signification
toutes les leD sont
éteintes, l'auto-
apprentissage a réussi.
en
phase
0,
battant m1 n'a pas
trouvé de butée au
bout de 60 secondes
de fermeture.
est-ce que le moteur
est bien embrayé?
en phase 0, le battant
m1 est arrivé en butée
en moins de 2.5
secondes (alors qu'il
vient juste de s'ouvrir
4 secondes), ou il y a
un court-circuit sur la
sortie moteur m1.
le
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