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F - MAIntEnAncE Et EntREtIEn
1 - inTerVenTiOn d'enTreTien
Les interventions d'entretien doivent être faites
par l'installateur ou une personne qualifiée afin de
garantir la fonctionnalité et la sécurité de l'installation.
le nombre d'interventions d'entretien et de
nettoyage doit être proportionnel à la fréquence
d'utilisation du portail motorisé.
pour une utilisation de 10 cycles par jour environ, il
faut prévoir :
• Une intervention tous les 12 mois sur les parties
mécaniques : serrage des vis, lubrification,
contrôle des gonds, des butées et du bon
équilibrage du portail...
• Une intervention tous les 6 mois sur les
parties électroniques : fonctionnement moteur,
photocellules, dispositifs de commande...
2 - indiCaTeUrs de fOnCTiOnneMenT
ce
système
possède
fonctionnement : le niveau de charge de la batterie
(en option) et l'historique des événements.
2.1 - historiQue évènements et codes
d'erreur
• lors du fonctionnement, il peut se produire
des événements qui peuvent être soit des
dysfonctionnements de l'automatisme, soit
des conséquences de l'action de l'utilisateur.
• chaque événement différent a un code.
• ce code s'affiche par une combinaison de leD
rouges allumées ou éteintes sur l'affichage MenU 0.
• Dès que l'on appui sur seT ou sur PrOg, ce
code s'efface. cependant, les 4 derniers codes
générés sont mémorisés, et sont consultables
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fr
deux
indicateurs
de
Kit motorisation téléscopique
dans un historique.
• Pour y accéder, appuyer 2 fois sur seT puis
utiliser les boutons «+» et «–» pour faire défiler les
codes mémorisés.
afin de diagnostiquer d'éventuels problèmes, voici
la liste des codes et leur signification :
: leD éteinte
: leD allumée
il y a deux type de code : erreur (e) ou information
(i). attention, une erreur necessite une action
de l'installateur afin de corriger le problème de
l'automatisme.
L1
L2
L3 L4 L5
Signification
Type
le moteur
m1 n'est pas
branché ou
mal branché
e
(faux contact),
vérifier les
branchements.
le moteur
M2 n'est pas
branché ou
mal branché
e
(faux contact),
vérifier les
branchements.
L'entrée d'arrêt
d'urgence a
i
été activée
un défaut
d'alimentation
de la carte a
été détecté,
peut être un
e
court-circuit sur
la sortie +12V,
vérifier les
branchements.
une détection
d'obstacle
a eu lieu sur
i
le battant du
moteur m1 en
ouverture
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