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Manuels Connexes pour Avidsen zenia 114452
Sommaire des Matières pour Avidsen zenia 114452
- Page 1 Motorisation pour portail coulissant 200kg option zénia 114452...
- Page 2 SOMMAIRE AvERtISSEMEntS généRAux utILISAtIOn 1 • Avertissements RESuME DE L'InStALLAtIOn 2 • Ouverture/ fermeture 2-1 • Type de commande Etape 1 2-2 • Modes de fonctionnement Etape 2 2-2-1 • Mode "fermeture semi-automatique" Etape 3 2-2-2 • Mode "fermeture automatique" Etape 4 2-2-3 • Mode "collectif" Etape 5 2-3 • Arrêt d'urgence 2-4 • Photocellules InStALLAtIOn 2-5 • Détection d'obstacle 1 • Contenu du kit 2-6 • Mouvement manuel 2-6-1 • Débrayage du moteur 2 • Matériel nécessaire...
- Page 3 AvERtISSEMEntS Dans le souci d’une amélioration constante de nos produits, nous nous réservons le droit d’apporter à leurs caractéristiques techniques, fonctionnelles ou esthétiques toutes modifications liées à leur évolution. Cet automatisme de portail, ainsi que son manuel, ont été conçus afin de permettre d’automatiser un portail en étant en conformité avec les normes Européennes en vigueur. Un automatisme de portail est un produit qui peut provoquer des dommages aux personnes, aux animaux et aux biens. MISE En gARDE: Instructions importantes de sécurité. Il est important pour la sécurité des personnes de suivre ces instructions. Conserver ces instructions. ¢ Pour l’installation - Lire intégralement ce manuel avant de commencer l’installation. - L’installation de l’alimentation électrique de l’automatisme doit être conforme aux normes en vigueur (NF C 15-100) et doit être faite par un personnel qualifié. - L’arrivée électrique du secteur en 230Vac doit être protégée contre les surtensions par un disjoncteur adapté et conforme aux normes en vigueur. - Tous les branchements électriques doivent être faits hors tension (Disjonction de protection en position OFF) et batterie déconnectée. - S’assurer que l’écrasement et le cisaillement entre les parties mobiles du portail motorisé et les parties fixes environnantes dûs au mouvement d’ouverture/fermeture du portail sont évités ou signalés sur l’installation. - La motorisation doit être installée sur un portail conforme aux spécifications données dans ce manuel. - Le portail motorisé ne doit pas être installé dans un milieu explosif (présence de gaz, de fumée inflammable). - L’installateur doit vérifier que la plage de température marquée sur la motorisation est adaptée à l’emplacement. - Le fil qui sert d’antenne doit rester à l’intérieur du motoréducteur. - Il est strictement interdit de modifier l’un des éléments fournis dans ce kit, ou d’utiliser un élément additif non préconisé dans ce manuel. - Pendant l’installation, mais surtout pendant le réglage de l’automatisme, il est impératif de s’assurer qu’aucune personne, installateur compris, soit dans la zone de mouvement du portail au début et pendant toute la durée du réglage. - Le feu clignotant est un élément de sécurité indispensable.
- Page 4 RESuME DE L’InStALLAtIOn Etape 1 ¢ Lire le chapitre sur l’analyse des risques liés aux mouvements du portail motorisé pour les éliminer ou les signaler. Etape 2 ¢ Pose de la motorisation. Etape 3 ¢ Branchements – Effectuer les connexions électriques des accessoires. – Effectuer la connexion de l’alimentation (disjoncteur en position OFF). – Mettre le disjoncteur en position ON. Etape 4 ¢...
- Page 5 InStALLAtIOn 1 • Contenu du kit motoréducteur crémaillère 500mm télécommande feu clignotant vis ø5x25 à tête CHC5 pour fixer les crémaillères rondelle ø7 étiquette concernant le x 24 x 24 dispositif de débrayage 2 • Matériel nécessaire (non fourni) L’outillage et la visserie nécessaires à l’installation doivent être en bon état et conformes aux normes de sécurité en vigueur. 2-1 • Outillage nécessaire (non fourni dans le kit) perceuse niveau à bulle mètre à ruban crayon de bois marteau clé BTR 6 clé BTR 5 clé plate de 10...
- Page 6 3 • Analyse des risques (comment faire une installation conforme à la règlementation afin d’éliminer tout danger dû au mouvement du portail) 3-1 • La réglementation L’installation d’un portail motorisé ou d’une motorisation sur un portail existant dans le cadre d’une utilisation pour un usage de type "Résidentiel" doit être conforme à la directive 89/106/CEE concernant les produits de construction. La norme de référence utilisée pour vérifier cette conformité est la EN 13241-1 qui fait appel à un référentiel de plusieurs normes dont la EN 12445 et EN 12453 qui précisent les méthodes et les composants de mise en sécurité du portail motorisé afin de réduire ou d’éliminer complètement les dangers pour les personnes. L’installateur se doit de former l’utilisateur final au bon fonctionnement du portail motorisé, et du fait que l’utilisateur formé devra former, en utilisant ce guide, les autres personnes susceptibles d’utiliser le portail motorisé. Il est spécifié dans la norme EN 12453 que le minimum de protection du bord primaire du portail dépend du type d’utilisation et du type de commande utilisé pour mettre le portail en mouvement. La motorisation de portail est un système à commande par impulsions, c'est-à-dire qu’une simple impulsion sur l’un des organes de commande (Télécommande, sélecteur à clé…) permet de mettre le portail en mouvement. Cette motorisation de portail est équipée d’un limiteur de force qui est conforme à l’annexe A de la norme EN 12453 dans le cadre d’une utilisation avec un portail conforme aux spécifications données dans ce chapitre. Les spécifications de la norme EN12453 permettent donc les 3 cas d’utilisation suivants ainsi que les niveaux de protection minimum : ¢...
- Page 7 3-3 • Les règles de sécurité La norme EN 12453 spécifie les exigences de performance relatives à la sécurité d'utilisation de tous les types de portes, portails et barrières motorisés qui sont destinés à être installés dans des zones accessibles aux personnes, et dont l’utilisation principale prévue est de permettre l’accès des marchandises et des véhicules accompagnés ou conduits par des personnes, en toute sécurité, dans des locaux industriels, commerciaux ou résidentiels. Le mouvement réel d’une porte peut créer pour les personnes, les marchandises et les véhicules se trouvant à proximité, des situations dangereuses qui, par nature, ne peuvent pas toujours être évitées par la conception. Les risques éventuels dépendent de l’état de la porte, de la façon dont celle-ci est utilisée et du site de l’installation. Après avoir vérifié que le portail à motoriser est conforme aux prescriptions données dans le chapitre 3-2 et avant de commencer l’installation, il est impératif de faire l’analyse des risques de l’installation afin de supprimer toute situation dangereuse ou d’informer l’utilisateur des situations dangereuses qui ne peuvent pas être supprimées. Les risques engendrés par un portail coulissant motorisé ainsi que les solutions adoptées pour les supprimer sont localisés sur le schéma ci-dessous. 1 : Au niveau du bord primaire 3 : Au niveau de la glissière supérieure ▶ Risque de choc et d’écrasement ▶ Risque d’entraînement des mains Solution : limiteur de force et photocellules Solution : distance de sécurité et protection (dépend du type d’utilisation) 4 : Entre les barreaux d’un portail ajouré...
- Page 8 - Solution avec photocellules pilier pilier rail portail photocellule crémaillère moteur photocellule émettrice réceptrice vue de dessus La coupure du faisceau des photocellules doit provoquer l’arrêt d’urgence du portail. Dans ce cas, la sortie normalement fermée de la photocellule réceptrice (RX) doit être connectée sur l’entrée StOP de la carte électronique. Afin de supprimer tout risque d’emprisonnement dans la zone de dégagement du portail, les distances de sécurité données dans le schéma ci-dessous, doivent être respectées. pilier portail butée 8mm maximum vue de dessus - P = 500mm mini si t est supérieur à 100mm - P = 200mm mini si t est inférieur à 100mm ¢ Au niveau de la glissière supérieure Il y a un risque d’entraînement des mains entre les galets de la glissière supérieure et le portail. Afin d’éviter ce risque, les distances de sécurité données dans le schéma ci-dessous doivent être respectées. protecteurs portail pilier protecteur...
- Page 9 ¢ Entre les barreaux d’un portail ajouré et le pilier Si le portail est de type ajouré, il y a risque de cisaillement entre les barreaux du portail et un pilier lorsque le portail est en mouvement. Deux solutions pour supprimer ce risque : - Installez un grillage ou un filet sur le portail. Le maillage doit être de 20 x 20mm maximum. - Installez une ou deux barres palpeuses sur chaque pilier. barre palpeuse 1 barre palpeuse pilier 2 1 pilier 1 barre palpeuse 2 pilier 1 grillage ou filet barre palpeuse 2 pilier 2 La barre palpeuse 2 du pilier 1 est nécessaire si le pilier et le muret (ou clôture) ne sont pas alignés (comme sur le schéma) créant ainsi une zone d’écrasement entre le bord du pilier et un barreau du portail (les barres palpeuses utilisées doivent avoir une déformation suffisante entre le déclenchement et la position où le portail s’arrête effectivement (6 cm) (course résiduelle d’après la figure 3 de la EN 12978). Remarque : Une barre palpeuse est un organe d’arrêt d’urgence à sortie à contact normalement fermé. Il doit être branché sur l’entrée StOP de la carte électronique. 3-5 • Prévention des autres risques - L'organe de manoeuvre d'un interrupteur sans verrouillage doit être situé en vue directe de la partie entraînée mais éloigné des parties mobiles. Sauf s'il fonctionne avec une clé, il doit être installé à une hauteur minimale de 1,5 m et ne pas être accessible au public.
- Page 10 4 • Pose de la motorisation L’installation doit être faite par du personnel qualifié et respectant toutes les indications données dans les "Avertissements généraux". Avant de commencer l’installation, s’assurer que : - Les risques sont réduits en suivant les préconisations du Chapitre 3. - L’utilisation souhaitée a été correctement définie. - Le portail est conforme aux spécifications données dans le Chapitre 3-2. Les différentes étapes de l’installation doivent être faites dans l’ordre et en conformité avec les indications données. 4-1 • Vue d'ensemble Note : à partir de maintenant et cela jusqu’à la fin de ce guide : ¢ Le cas d’une ouverture de gauche à droite sera noté «Ouverture GD» Feu clignotant fixation : p. 14 Photocellule réceptrice fixation : p. 15 Photocellule émettrice fixation : p. 15 sens d'ouverture...
- Page 11 4-2 • Pose du moteur – Faîtes une fondation à l’endroit où sera fixé le moteur. Le type et les dimensions de la fondation dépendent de la nature du sol. Prévoyez un ou plusieurs passage de câble suivant les normes électriques en vigueur. La fondation doit être placée à 15mm maximum du portail et à 30mm maximum du bord du pilier. pilier 15mm maxi portail pilier 280mm fondation 30mm maxi 300mm vue de dessus – Placez la gaine de passage de câble comme indiqué sur le schéma ci-dessous avant de couler le béton. pilier portail pilier 200mm 100mm vue de dessus – Coupez l'excédent de gaine quand le béton a durci. – Percez 4 trous pour y insérer des tiges filetées en respectant les côtes ci-dessous. – Scellez les tiges filetées et attendez que le scellement soit bien sec avant de monter le moteur. niveau portail 90mm 192mm pilier 65mm tige filetée écrou de serrage...
- Page 12 – Otez le capot du moteur. – Débrayez le moteur afin de pouvoir manoeuvrer le portail manuellement pendant l’installation de la crémaillère. -12-...
- Page 13 4-3 • Pose de la crémaillère – Fermez complètement le portail. Positionnez un premier élément de crémaillère sur la roue dentée de la motorisation. La partie du portail où doivent être fixés les éléments de crémaillère doit être rigide w si ce n’est pas le cas – renforcez-la. – Ouvrez légérement le portail en conservant la position de la crémaillère contre celui-ci jusqu’à l’apparition des deux premières pattes de fixation. – Marquez ensuite l’emplacement des deux premiers trous. La crémaillère doit être parfaitement à l’horizontal. – Fixez la crémaillère à l’aide des rondelles (n°6) et des vis (n°5) fournies. – Ouvrez ensuite légèrement le portail pour fixer la troisième patte de la crémaillère. -13-...
- Page 14 – Ouvrez encore un peu le portail afin de pouvoir assembler un deuxième élément de crémaillère avec le premier. – Positionnez l’extrémité gauche du nouvel élément en contact avec la roue dentée. – Marquez les trous, percez et fixez. – Procédez de la même façon avec autant d’éléments que nécessaire pour ouvrir entièrement le portail. – Vérifiez que la totalité de la crémaillère est centrée sur la roue dentée du moteur. w Si ce n’est pas le cas – ajustez la position du moteur sur son socle. roue dentée crémaillère vue de dessus 4-4 • Pose du feu clignotant – Positionnez le feu clignotant en haut du pilier devant lequel est fixé le moteur. Il doit être visible de l’intérieur comme de l’extérieur. – Connectez un câble de la longueur nécessaire et de section d’au moins 0,5mm – Percez un trou dans le fond de la base du feu clignotant et fixez-le en haut du pilier. -14-...
- Page 15 4-5 • Pose des photocellules – Installez la photocellule réceptrice (RX est inscrit à l’arrière) du même côté du portail que le moteur. La surface des piliers doit être parfaitement plate afin de pouvoir aligner convenablement le faisceau infrarouge des photocellules. – Placez les photocellules exactement à la même hauteur par rapport au sol, elles doivent être parfaitement alignées et parallèles entre elles. La distance entre la face extérieure du portail et les photocellules doit être comprise entre 10 et 15 cm. 30cm mini 60cm maxi Côté extérieur de la propriété alignement parfait 10cm mini/15cm maxi vue de dessus Côté intérieur de la propriété – Fixez les photocellules sur les piliers. 17mm Côté extérieur de la propriété Côté extérieur de la propriété 4-6 •...
- Page 16 5 • Branchements - Le passage des câbles doit être conforme aux normes en vigueur (NFC 15-100). - Soit le câble est à 80cm de profondeur avec grillage de signalisation rouge, soit le câble est passé dans un fourreau. ¢ Consignes de sécurité - Tous les branchements électriques doivent être faits hors tension (disjoncteur de protection en position OFF). - Ces branchements doivent être faits par un électricien qualifié. 5-1 • Branchement type feu clignotant organe de commande filaire (contacteur, interphone, …) moteur 2 x 0,75mm photocellule TX photocellule RX 3 x 1,5mm 3 x 6/10 2 x 6/10 organe d'arrêt d'urgence (bouton 2 x 6/10 coup de poing, barre palpeuse, 2ème jeu de photocellules…) secteur 230 Vac 5-2 • L'alimentation secteur Notes importantes : - La ligne électrique utilisée doit être exclusivement réservée pour alimenter la motorisation de portail et protégée par un fusible ou disjoncteur (6A mini, 16A maxi) et d’un dispositif différentiel (30mA). Elle doit être conforme aux normes de sécurité électrique en vigueur.
- Page 17 5-3 • Carte électronique de commande Pour faciliter les branchements, tous les borniers sont démontables. branchement transfo LED verte LED rouges boutons de réglage fusible transfo fusible batterie 5-4 • La polarité moteur Le moteur est déjà connecté à la carte électronique, mais son sens de branchement dépend du sens d’ouverture du portail («ouverture GD», «ouverture DG») w Si l’ouverture doit s’effectuer de gauche vers la droite (cas «ouverture GD») = il n’y a rien à faire. (Le fil rouge du moteur va sur le + et le fil noir sur le –). w Si l’ouverture doit s’effectuer de droite vers la gauche (cas «ouverture DG») – il faut inverser la polarité de branchement du moteur comme indiqué ci-dessous : rouge noir -17-...
- Page 18 5-5 • Le feu clignotant – Connecter les fils du feu clignotant au bornier comme le montre le schéma ci-dessous et rebrancher le bornier. 5-6 • Les photocellules – Débrancher le bornier amovible, connecter les fils des photocellules au bornier comme le montre le schéma ci-dessous puis rebrancher le bornier. ¢ 1 jeu de photocellules En branchant des photocellules de cette manière, le système réagit à une coupure du faisceau infrarouge uniquement pendant la fermeture. Photocellule réceptrice Photocellule émettrice -18-...
- Page 19 MISE En FOnCtIOnnEMEnt Attention : La mise en fonctionnement et les réglages doivent être effectués par une personne qualifiée pour intervenir sur cet équipement car les parties actives sont accessibles. 1 • Interface de réglages ¢ Voyants L0 = Led verte éteinte quand la carte est en veille. L1 à L5 = Leds rouges pour afficher des informations concernant les réglages, les événements (ou erreurs) ou l’état de la batterie.
- Page 20 -20-...
- Page 21 2-2 • Procédure d'alignement des photocellules La carte électronique de cet automatisme se met en veille au bout de 15 secondes sans aucune action. En veille, les photocellules ne sont plus alimentées. – Pour prolonger le temps de «réveil», entrer en "pilotage manuel" (voir p 34) en appuyant sur le bouton SEt pendant 3 secondes ▶ ainsi les photocellules seront alimentées 1 minute. Quand les photocellules sont alignées, un voyant rouge s’allume à l’intérieur de la photocellule RX. – Passer la main devant pour masquer le faisceau infrarouge ▶ ce voyant s’éteint puis se rallume. Un clic de relais est audible au changement d’état. 2-3 • Auto-apprentissage ¢ Rôle de l’auto-apprentissage Pour que la carte apprenne la longueur de déplacement du portail, il faut lancer l’auto-apprentissage.
- Page 22 2-4 • Programmation des télécommandes Il est possible de commander l’ouverture totale ou partielle (piéton) du portail. Sur une télécommande, il est possible de décider quel bouton servira à la commande du portail et quel bouton servira à la commande du piéton. 2-4-1 • Programmation via la carte Remarque : Il est possible de programmer une télécommande une fois, puis d’utiliser la fonction «copie» qui permet de programmer des télécommandes supplémentaires sans toucher à la carte électronique, mais uniquement en utilisant une télécommande déjà programmée. (Cela est utile lorsque l’on se procure des télécommandes supplémentaires pour les programmer sans avoir à ouvrir le motoréducteur). ¢ Programmation d’un bouton pour la commande OUVERTURE TOTALE – Appuyer 3 secondes sur «–» ▶ L1 s’allume. – Appuyer sur SEt ▶ L1 et L5 s’allument alternativement. – Dans les 10 secondes qui suivent, appuyer sur le bouton de télécommande à mémoriser. w Si les LED rouges s’allument toutes pendant 1 seconde = la mémorisation s’est bien passée. w Si les LED rouges s’allument toutes en clignotant 3 fois = le système a dépassé...
- Page 23 2-6 • Mode de fonctionnement Cet automatisme de portail possède 3 modes de fonctionnement. ¢ Mode semi-automatique (mode 1) (par défaut) - Portail fermé -> une impulsion sur la commande portail (totale ou partielle) ouvre le portail. - Portail ouvert -> une impulsion sur la commande portail (totale ou partielle) ferme le portail. Pendant que le portail est en mouvement, il est possible de le stopper en appuyant sur une commande (totale ou partielle). En appuyant à nouveau sur une commande, le portail repart en sens inverse. ¢ Mode fermeture automatique (mode 2) - Portail fermé : une impulsion sur la commande portail (totale ou partielle) ouvre le portail, celui-ci reste ouvert un certain temps (temps réglable, voir «Temps de temporisation»), puis se referme automatiquement.
- Page 24 3 • Réglages avancés Certains réglages peuvent être nécessaires en cas de problème ou dans le cas d’une utilisation particulière de la carte électronique. Il existe donc un menu supplémentaire aux réglages de base. 3-1 • Accès aux réglages avancés (MENU 2) ¢ Pour accéder au menu, suivre la procédure suivante – Appuyer 3 secondes sur PROg ▶ L0 clignote 1 fois, L1 s’allume et l’on est dans le menu des réglages simples. – Appuyer de nouveau 3 secondes sur PROg ▶...
- Page 25 3-2-2 • Accélération Il est possible de régler l’accélération au démarrage et à l’approche des butées par une valeur allant de 0 à 5. Plus cette valeur est élevée, plus le portail sera «brutal». Cette valeur correspond à la distance de parcours du portail en phase d’accélération ou de décélération. La valeur par défaut est 3, ce qui donne une distance de 31 cm environ. Il peut être intéressant d’augmenter cette distance pour avoir un démarrage plus doux. ¢ Pour régler cette valeur, suivre la procédure suivante – Appuyer 3 secondes sur PROg ▶ L0 clignote 1 fois et L1 s’allume. – Appuyer 3 secondes sur PROg ▶ L0 clignote 2 fois. – Appuyer sur «+» 1 fois ▶ L2 s’allume à la place de L1. – Appuyer sur SEt ▶...
- Page 26 1 • Avertissements Un automatisme de portail est un produit qui peut provoquer des dommages aux personnes, aux animaux et aux biens. Notre automatisme ainsi que ses guides d’installation et d’utilisation ont été conçus de façon à supprimer toutes les situations dangereuses. Une installation ou une utilisation non conforme aux instructions de cette notice et entraînant un dommage, ne pourra mettre la société avidsen en cause. Il est impératif de lire attentivement les instructions avant d’utiliser votre portail motorisé et de conserver ces instructions pour toute consultation ultérieure. ¢ Obligations générales de sécurité - Cet appareil n’est pas prévu pour être utilisé par des personnes (y compris les enfants) dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont réduites, ou des personnes dénuées d’expérience ou de connaissance, sauf si elles ont pu bénéficier, par l’intermédiaire d’une personne responsable de leur sécurité, d’une surveillance ou d’instructions préalables concernant l’utilisation de l’appareil. Il convient de surveiller les enfants pour s’assurer qu’ils ne jouent pas avec l’appareil. - Tous les utilisateurs potentiels devront être formés à l’utilisation de l’automatisme, et cela, en lisant ce guide d’utilisation. - Il est impératif de s’assurer qu’aucune personne non formée (enfant) ne puisse mettre le portail en mouvement par les dispositifs de commande fixe (sélecteur à clé) ou portatif (télécommande). - Empêcher les enfants de jouer auprès ou avec le portail motorisé. - Ne pas arrêter volontairement le portail en mouvement, sauf bien évidement avec un organe de commande ou d’arrêt d’urgence. - Eviter que tout obstacle naturel (branche, pierre, hautes herbes, …) puisse entraver le mouvement du portail. - Ne pas actionner manuellement le portail lorsque le motoréducteur n’est pas débrayé. - Avant de mettre le portail en mouvement, s’assurer qu’il n’y ait personne dans l’aire de déplacement du portail (enfants, véhicules…). - En cas de mauvais fonctionnement, débrayer le motoréducteur afin de permettre le passage et contacter votre installateur. Ne surtout pas intervenir soi-même sur le produit.
- Page 27 2-2-2 • Mode «fermeture automatique» Description du fonctionnement à partir de la position portail fermé : – Actionner la commande d’ouverture totale (respectivement partielle). ▶ Le feu clignotant clignote (1 flash par seconde). ▶ 1 seconde plus tard, le portail démarre et s’ouvre entièrement (respectivement de 1m20). ▶ Quand le portail a atteint sa butée d’ouverture, le feu clignotant change de façon de clignoter (1 flash court toutes les 1.25s) : la temporisation avant fermeture démarre.
- Page 28 2-6 • Mouvement manuel Afin de pouvoir manœuvrer manuellement le portail, il est nécessaire de débrayer le motoréducteur. Attention : Lorsque le motoréducteur est débrayé, le portail peut se mettre en mouvement sous l’action du vent ou d’une poussée extérieure. Il est donc important de faire attention ou de bloquer le portail afin d’éviter tout risque de blessure. 2-6-1 • Débrayage du moteur –L'action ci-dessous doit être effectuée par une personne qualifiée. –Otez le capot du moteur. – Basculez le levier de débrayage vers la droite. 2-6-2 • Embrayage du moteur – Remettez le levier de débrayage en position initiale. – Remettez le capot sur le moteur. -28-...
- Page 29 ACCESSOIRES En OPtIOn Elément Référence Jeu de photocellules supplémentaire 104359 CLEAR ENTER Clavier à code sans fils 104252 Sélecteur à clé 104258 Télécommande supplémentaire 104257 Antenne additionnelle 104445 Kit d’alimentation solaire 104373 1 • Photocellules supplémentaires Dans le cadre d’une utilisation avec le portail non visible, il est obligatoire d’installer un deuxième jeu de photocellules afin d’empêcher l’ouverture du portail lorsqu’un élément (voiture, personne, …) est derrière le portail.
- Page 30 ¢ Protection bords primaires et secondaires Dans le cas précédent, le deuxième jeu ne peut pas être monté pour protéger le bord secondaire du portail pendant l’ouverture. Pour ce type de fonctionnement, brancher le deuxième jeu de photocellules sur l’entrée «arrêt d’urgence» comme montré ci-dessous : pilier pilier butée 10 cm mini/ 15 cm maxi vue du dessus En branchant les photocellules de cette manière, le système réagit à une coupure de l'un ou l'autre des faisceaux infrarouge pendant la fermeture, et du faisceau bord secondaire en ouverture. En cas d’utilisation de l’entrée StOP, Photocellules il faut retirer le bord primaire pontage entre StOP et gnD. Photocellules bord secondaire 2 • Organes de commande supplémentaires Commande portail Commande piéton bouton poussoir, bouton poussoir, sortie d’interphone,...
- Page 31 ¢ Le sélecteur à clé (réf.104258) ouverture partielle ouverture totale 3 • Les organes d'arrêt d'urgence L’entrée pour les organes d’arrêt d’urgence est de type contact sec normalement fermé. Dans le cas où aucun organe d’arrêt d’urgence n’est installé, il est impératif de laisser le pontage fermant le contact entre STOP et GND. Exemples d’organes d’arrêt d’urgence : - coup de poing d’arrêt d’urgence - barre palpeuse - photocelllules de protection du bord secondaire du portail Pas d'organe d'arrêt d'urgence...
- Page 32 4 • L'antenne additionnelle Une antenne additionnelle permet d’améliorer sensiblement la réception des signaux radio de la télécommande. La portée en est ainsi augmentée (le portail peut donc être mis en mouvement de plus loin). L’antenne additionnelle doit être installée le plus haut possible et de façon à avoir le moins d’obstacles possible entre cette antenne et l’endroit où l’on appuie sur la télécommande. Attention, la portée en champ libre (sans obstacle, ni perturbation) est d’environ 80m. L’utilisation d’une antenne additionnelle ne permettra en aucun cas d’avoir une portée supérieure à cette distance. ¢ Connexions – Retirer le fil d’antenne d’origine. – Connecter le câble coaxial de l’antenne déportée sur le bornier rouge (la tresse au gnD et le brin central sur Ant). 5 • Le kit d'alimentation solaire Cette motorisation peut être complètement alimentée par l’énergie solaire. Pour cela, il existe un kit à batterie et panneau solaire à connecter en remplacement de l’alimentation 230V. Attention : il est indispensable de débrancher l’alimentation 230V lorsque le kit d’alimentation solaire est connecté. ¢ La batterie Débranchez le bornier amovible, câblez les fils au bornier, connectez les cosses de la batterie. AttEntIOn : Démontez le transformateur et retirez-le du boitier. Connectez la batterie à la carte électronique en utilisant les fils rouge et noir fournis. Attention à respecter la polarité. Utilisez un câble 2x1.5mm 2 d’une longueur ne dépassant pas 1.5m.
- Page 33 MAIntEnAnCE Et EntREtIEn 1 • Intervention d'entretien Les interventions d’entretien doivent être faites par l’installateur ou une personne qualifiée afin de garantir la fonctionnalité et la sécurité de l’installation. Le nombre d’interventions d’entretien et de nettoyage doit être proportionnel à la fréquence d’utilisation du portail motorisé. Pour une utilisation de 10 cycles par jour environ, il faut prévoir : - Une intervention tous les 12 mois sur les parties mécaniques : serrage des vis, lubrification, contrôle du rail, des guides et du bon équilibrage du portail… - Une intervention tous les 6 mois sur les parties électroniques : fonctionnement moteur, photocellules, dispositifs de commande… 2 • Indicateurs de fonctionnement Ce système possède deux indicateurs de fonctionnement : le niveau de charge de la batterie (en option) et l’historique des événements. 2-1 • Tension de batterie (pour option kit d'alimentation solaire réf. 104373) Il est possible d'afficher le niveau de charge de la batterie. A partir du MEnu 0, appuyez sur SEt – le niveau de charge de la batterie est alors représenté par le nombre de LED rouges allumées. Si le niveau de tension de batterie est jugé trop faible (aucune LED allumée), le portail refuse de se fermer afin d’éviter de condamner l’accès.
- Page 34 Afin de diagnostiquer d’éventuels problèmes, voici la liste des codes et leur signification : : LED éteinte : LED allumée Il y a deux type de code : Erreur (E) ou Information (I). Attention, une erreur necessite une action de l’installateur afin de corriger le problème de l’automatisme. Signification Type L’entrée d’arrêt d’urgence a été activée Un défaut d’alimentation de la carte a été détecté, peut être un court-circuit sur la sortie +12V – vérifier les branchements. Une détection d’obstacle a eu lieu sur le portail en ouverture Le faisceau de photocellules a été coupé Echec de l’autotest photocellules, l’entrée PHO est restée toujours à la masse – vérifier les branchements. Echec de l’autotest photocellules, l’entrée PHO n’est jamais en contact avec la masse (c’est normal s’il n’y pas de photocellules connectées) – vérifier les branchements. Echec de l’autotest photocellules, l’alimentation de la photocellule TX a provoqué un court-circuit – vérifier les branchements. - L’alimentation principale a été coupée pendant une phase de mouvement La tension de l'alimentation est vraiment trop faible pour que la carte fonctionne L’auto-apprentissage n’est pas valide car il n’a jamais été fait, lancer un auto-apprentissage La fermeture automatique a été annulée. Générée s’il se produit 3 réouvertures (10 en mode collectif) consécutives à une coupure faisceau photocellules pendant la fermeture automatique OU si le faisceau de photocellules a été coupé pendant plus de 3 minutes – vérifier le bon fonctionnement des photocellules. L’entrée de commande ouverture totale ( ) est connectée en permanence à la masse – vérifier les branchements. L’entrée de commande ouverture partielle ( ) est connectée en permanence à la masse – vérifier les branchements. Une détection d’obstacle a eu lieu sur le portail en fermeture Le temps maximum de fonctionnement a été atteint (le moteur tourne dans le vide et n’arrive donc pas en butée ?) – vérifier l’installation et vérifier que le moteur est embrayé. Tension d'alimentation trop faible lors d’une tentative de fermeture du portail Trois détections d’obstacle consécutives en ouverture Trois détections d’obstacle consécutives en fermeture Si malgré tout, le problème n'est pas résolu, veuillez contacter notre assistance téléphonique (voir p 37).
- Page 35 3 • Démolition et mise au rebut Cet automatisme de portail ainsi que son emballage sont constitués de différents types de matériaux dont certains doivent être recyclés et d’autres doivent être mis au rebut. Aucun des éléments ne doit être abandonné dans la nature ou jeté dans une poubelle domestique. Le démontage des éléments du kit, afin de séparer les différents matériaux, doit être fait par une personne qualifiée. Trier les éléments par type : - Pile et batterie - Carte électronique - Plastiques - Ferraille - Carton et papier - Autres Une fois les éléments triés, les confier à un organisme de recyclage approprié et déposer les autres matériaux dans une déchetterie. ¢ Précisions relatives à la protection de l'environnement Le consommateur est tenu par la loi de recycler toutes les piles et tous les accus usagés. Il est interdit de les jeter dans une poubelle ordinaire! Des piles/accus contenant des substances nocives sont marqués des symboles figurant ci-contre qui renvoient à l’interdiction de les jeter dans une poubelle ordinaire. Les désignations des métaux lourds correspondants sont les suivants Cd= cadmium, Hg= mercure, Pb= plomb. Il est possible de restituer ces piles/accus usagés auprès des déchetteries communales (centres de tri de matériaux recyclables) qui sont dans l’obligation de les récupérer. Ne pas laisser les piles/piles boutons/accus à la portée des enfants. Les conserver dans un endroit qui leur est inaccessible. Il y a risque qu’elles soient avalées par des enfants ou des animaux domestiques. Danger de mort! Si cela devait arriver malgré tout, consulter immédiatement un médecin ou se rendre à l’hôpital!
- Page 36 6 • Remplacement du fusible d'alimentation – Mettre la motorisation hors tension. – Utiliser un fusible 1A temporisé 250V. CARACtERIStIQuES tECHnIQuES ¢ Motoréducteur Type Motorisation + électronique de commande intégrée Composition Moteur 12V Réducteur mécanique Electronique de commande Alimentation 230Vac ou 12Vdc Puissance maxi 150W Force maxi 400N Durée de fonctionnement assignée 10 minutes Nombre maximum de cycles/ heure Force nominale 300N Sortie feu clignotant 12V - 10W Sortie photocellules 3 paires maxi en 12V Entrée photocellules Entrée pour contact sec normalement fermé Entrée commande portail Entrée pour contact sec normalement ouvert Entrée commande partielle (piéton) Entrée pour contact sec normalement ouvert Entrée arrêt d'urgence Entrée pour contact sec normalement fermé...
- Page 37 InFORMAtIOn COnSOMMAtEuR 1 • Assistance et conseils Malgré tout le soin que nous avons apporté à la conception de nos produits et à la réalisation de cette notice, vous avez peut être des difficultés pour installer votre automatisme ou des questions sans réponses. Il est fortement conseillé de nous contacter, nos spécialistes sont à votre disposition pour vous conseiller. 2 • Que faire en cas de panne ? Ne jamais retourner au magasin où vous avez acheté votre produit La société AVIDSEN dispose de deux services techniques, Assistance Téléphonique et Service Après Vente, afin d’assurer l’analyse d’une panne et la réparation de l’élément défectueux. En cas de problème de fonctionnement pendant l’installation ou après plusieurs jours d’utilisation, il est IMPERAtIF de contacter notre assistance téléphonique devant votre installation muni de la notice d’installation, afin que l’un de nos techniciens diagnostique l’origine du problème. Si une panne est détectée, le technicien vous donnera un numéro d’accord pour le retour du produit dans notre Service Après-Vente. Sans ce numéro d’accord nous serons en droit de refuser le retour de votre produit. Le retour du produit doit impérativement être accompagné d’une preuve d’achat sinon un devis de réparation sera édité et la réparation sera à la charge du consommateur.
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- Page 40 DECLARATION DE CONFORMITE CE (DIRECTIVES BASSE TENSION 2006/95/CE et R&TTE 99/5/CE) SOCIEtE (fabricant, mandataire, ou personne responsable de la mise sur le marché de l’équipement) Nom : S.A.S AVIDSEN Adresse : 32 Rue Augustin Fresnel 37170 CHAMBRAY LES TOURS France IDEntIFICAtIOn DE L’EQuIPEMEnt...