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Notes en bas de page pour
l'entretien
† La U.S. Environmental Protection Agency (agence
des E ´ tats-Unis pour la protection de l'environnement)
ou le California Air Resources Board (commission des
ressources de l'air de la californie) a établi que l'omission
de cet entretien n'annule pas la garantie du dispositif
antipollution ni ne limite la responsabilité en cas de rappel
avant la fin de la durée utile du véhicule. Cependant, GM
conseille vivement de faire effectuer tous les travaux
d'entretien recommandés aux intervalles indiqués et de
les consigner.
# Lubrifier la suspension avant, la timonerie de direction
et les guides de câble de frein de stationnement. Les
joints à rotule de bras de suspension n'exigent aucune
entretien.
(a) Procéder à l'inspection visuelle des conduites et des
flexibles pour s'assurer qu'ils sont bien connectés,
qu'ils ne sont pas pliés, usés par le frottement ou
fendillés, qu'ils ne présentent pas de fuite, etc. Procéder
à l'inspection des plaquettes de freins pour s'assurer
qu'elles ne sont pas trop usées et à l'inspection de
la surface de disques de frein. Procéder à l'inspection
d'autres composants des freins, tels que les étriers,
le frein de stationnement, etc.
(b) Inspecter visuellement la suspension avant et arrière
et la direction pour s'assurer qu'il n'y a pas de pièces
endommagées, lâches, manquantes ou, de signes
d'usure ou de manque de lubrification. Inspecter
les conduites et les flexibles de direction assistée pour
s'assurer qu'ils sont bien connectés, qu'ils ne sont
pas pliés, usés par le frottement ou fendillés, qu'ils ne
présentent pas de fuite, etc. Vérifier visuellement
les joints homocinétiques, les soufflets de caoutchouc et
les joints d'étanchéité des essieux pour s'assurer
qu'ils ne présentent pas de fuite.
(c) Inspecter visuellement les flexibles et remplacer
ceux qui sont craqués, gonflés ou détériorés. Inspecter
les tuyaux, les colliers et les joints et les remplacer,
au besoin, par des pièces authentiques. Pour assurer le
bon fonctionnement du système, il est recommandé
de procéder au moins une fois par année à un essai de
pression du système de refroidissement et du bouchon
de radiateur et au nettoyage de l'extérieur du radiateur
et du condensateur du climatiseur.
(d) Inspecter l'usure, l'état ou la contamination des
balais d'essuie-glaces. Nettoyer le pare-brise et
les balais en cas de contamination. Remplacer les
balais s'ils sont usés ou endommagés. Se reporter à
Remplacement de la raclette d'essuie-glace à la
page 6-61 et Pare-brise et lames d'essuie-glace à la
page 6-113 pour de plus amples informations.
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