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Dégagement de vapeur du
compartiment moteur
ATTENTION:
{
La vapeur s'échappant d'un moteur surchauffé
peut vous brûler gravement, même si vous ne
faites qu'ouvrir le capot. Rester loin du moteur si
vous voyez ou si vous entendez le sifflement de la
vapeur qui s'échappe du moteur. Arrêter le moteur
et éloigner tout le monde du véhicule jusqu'à ce
que le moteur refroidisse. Attendre jusqu'à ce qu'il
n'y ait plus signe de vapeur ni de liquide de
refroidissement avant d'ouvrir le capot.
Si vous continuez à rouler quand le moteur est
surchauffé, les liquides du moteur peuvent prendre
feu. Vous ou d'autres personnes pourriez être
grièvement brûlés. Si le moteur surchauffe,
l'arrêter et quitter le véhicule jusqu'au
refroidissement du moteur.
Se reporter à la rubrique Mode de fonctionnement
de protection du moteur surchauffé à la page 6-37
pour obtenir des informations sur la conduite du
véhicule en lieu sûr en cas d'urgence.
6-36
Pas de dégagement de vapeur du
compartiment moteur
Les messages ENGINE OVERHEATED STOP ENGINE
(surchauffe moteur - arrêter le moteur) ou ENGINE
OVERHEATED IDLE ENGINE (surchauffe moteur - faire
tourner au ralenti) ainsi q'un bas niveau de liquide de
refroidissement peuvent indiquer un problème grave.
S'il y a avertissement de surchauffe du moteur,
mais que vous ne voyez pas de vapeur ni n'entendez
de sifflement, le problème n'est peut-être pas trop grave.
Parfois, le moteur peut devenir un peu trop chaud
lorsque vous :
•
Vous roulez sur une longue côte au cours d'une
journée chaude.
•
Vous arrêtez à la suite d'une conduite à haute
vitesse.
•
Vous roulez au ralenti pendant de longues périodes
dans un embouteillage.
•
Tirez une remorque. Se reporter à la rubrique
Traction d'une remorque à la page 5-46.
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