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2. Régler la température du côté conducteur et du
côté passager.
Pour déterminer votre réglage de confort,
commencer par un réglage de température de
23°C (74°F) et laisser le système se stabiliser
pendant environ 20 minutes. Tourner le bouton de
température côté conducteur ou passager pour
ajuster les réglages de la température selon
les besoins. Si vous choisissez le réglage de
température de 15°C (60°F), le système reste au
réglage de refroidissement maximum. Si vous
choisissez le réglage de température de 32°C
(90°F), le système reste au réglage de chauffage
maximum. Le fait de choisir l'un des réglages
maximum ne réchauffe et ne refroidit pas plus
rapidement le véhicule.
Veiller à ne pas recouvrir la sonde située sur le dessus
du tableau de bord, près du pare-brise. Cette sonde
règle la température de l'air en fonction de la charge du
soleil et elle allume également vos phares.
Pour éviter le soufflage d'air froid par temps froid, le
système retarde la mise en marche du ventilateur jusqu'à
ce que de l'air chaud soit disponible. La durée du délai
dépend de la température du liquide de refroidissement.
Si vous appuyez sur le commutateur du ventilateur, ce
délai sera annulé et le ventilateur sera modifié pour une
vitesse sélectionnée.
3-28
Fonctionnement manuel
Vous pouvez régler manuellement le mode de soufflage
ou la vitesse du ventilateur.
y 9 z
(commande de ventilateur): Appuyer sur les
flèches vers le haut et le bas pour augmenter ou
diminuer le régime du ventilateur.
Si vous appuyez sur ce bouton lorsque le système est
hors fonction, le système se mettra en marche.
Appuyer sur l'une des flèches pendant le fonctionnement
automatique pour placer le ventilateur en mode
manuel. Le réglage du ventilateur s'affiche et le témoin
AUTO (automatique) s'éteint. La distribution d'air
reste automatique.
N
(commande de mode de distribution d'air):
Appuyer sur ce bouton pour changer la direction de la
circulation d'air dans l'habitacle; continuer à appuyer sur
le bouton jusqu'à l'affichage du mode souhaité.
Quand le système est mis hors fonction, l'écran se vide
après avoir affiché le statut actuel du système.
H
(ventilation): L'air est dirigé vers les bouches
d'aération du tableau de bord.
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