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Entretien du système
d'alimentation
Remarque: Voir
Ajout de carburant (page 17)
recommandations relatives au carburant.
DANGER
Dans certaines conditions, le carburant diesel et
ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs. Un incendie ou une explosion causé(e)
par du carburant peut vous brûler, ainsi que d'autres
personnes, et causer des dommages matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un entonnoir,
à l'extérieur et dans un endroit dégagé, lorsque
le moteur est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
• Ne remplissez pas le réservoir de carburant
complètement. Remplissez le réservoir de
carburant jusqu'à ce que le liquide atteigne la
base du goulot de remplissage.
• Ne fumez jamais en manipulant du carburant
et tenez-vous à l'écart des flammes nues ou
sources d'étincelles qui pourraient enflammer
les vapeurs de carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de sécurité
propre et homologué qui doit être maintenu
bouché.
Entretien du séparateur d'eau
Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures
Vidangez chaque jour l'eau ou autres impuretés qui se
trouvent dans le séparateur d'eau
cartouche du filtre toutes les 400 heures de fonctionnement.
1. Placez un bac de vidange propre sous le filtre à
carburant.
2. Dévissez le bouchon de vidange en bas de la cartouche
du filtre
(Figure
34).
Figure 34
1. Bouchon de vidange du séparateur d'eau
3. Nettoyez la surface autour des supports de la cartouche
du filtre.
pour les
(Figure
34). Remplacez la
4. Déposez la cartouche et nettoyez la surface de montage.
5. Lubrifiez le joint de la cartouche avec de l'huile propre.
6. Installez la cartouche à la main jusqu'à ce que le joint
rejoigne la surface de montage, puis serrez la cartouche
d'un demi tour supplémentaire.
7. Serrez le bouchon de vidange en bas de la cartouche
filtrante.
Purge du circuit d'alimentation
Vous devez purger le système d'alimentation avant de
démarrer le moteur dans les cas suivants :
•
Lors de la première mise en marche d'un moteur neuf.
•
Après un arrêt du moteur dû à une panne de carburant.
•
Après l'entretien des composants du circuit d'alimentation,
c.-à-d. remplacement du filtre, entretien du séparateur,
etc.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
et vérifiez que le réservoir de carburant est au moins
à moitié plein.
2. Ouvrez le capot et bloquez-le en position avec la
béquille.
3. Desserrez la vis de purge sur la pompe d'injection
(Figure
35) à l'aide d'une clé de 12 mm.
1. Vis de purge
4. Tournez la clé en position Contact. La pompe
d'alimentation électrique se met en marche et force
l'air autour de la vis de purge. Laissez la clé à la
même position jusqu'à ce que le carburant s'écoule
régulièrement par la vis.
5. Serrez la vis et tournez la clé en position Arrêt.
38
Figure 35
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