2
Contrôle de la pression des
pneus
Aucune pièce requise
Procédure
Les pneus sont surgonflés pour l'expédition. Il faut donc
les dégonfler légèrement avant l'utilisation. La pression de
gonflage correcte pour les modèles sans cabine est de 103 kPa
(15 psi) pour les pneus avant et de 172 kPa (25 psi) pour les
pneus arrière. Si la machine est équipée d'une cabine, gonflez
les pneus avant et arrière à 1,72 bar (25 psi).
3
Contrôle des niveaux de
liquides
Aucune pièce requise
Procédure
1. Contrôlez le niveau de liquide hydraulique avant de
mettre le moteur en marche; voir
hydraulique (page
46).
2. Contrôlez le niveau d'huile moteur avant le démarrage
du moteur; voir
Contrôle du niveau d'huile moteur
(page
36).
3. Contrôlez le système de refroidissement avant de
mettre le moteur en marche; voir
de refroidissement (page
Contrôle du système
Contrôle du circuit
42).
4
Montage de l'arbre
d'entraînement sur un
tablier de coupe optionnel
ou système d'attache rapide
(QAS)
Pièces nécessaires pour cette opération:
1
Arbre d'entraînement
4
Vis (5/16 x 1-3/4 po)
4
Contre-écrou (5/16 po)
2
Goupille cylindrique (3/16 x 1-1/2 po)
Procédure
Remarque: L'installation de l'arbre d'entraînement de
la PDF sera facilitée si la machine est placée sur un pont
élévateur.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
arrêtez le moteur, serrez le frein de stationnement et
enlevez la clé de contact.
ATTENTION
Ne démarrez pas le moteur et n'engagez pas
la PDF lorsque l'arbre d'entraînement de
PDF est désaccouplé du tablier de coupe. La
mise en marche du moteur et la rotation de
l'arbre de PDF peuvent causer des blessures
graves et endommager la machine. Avant
de désaccoupler l'arbre d'entraînement de
la PDF du tablier de coupe, débrancher le
connecteur de la bobine d'électrovanne de
PDF du faisceau de câblage pour éviter tout
engagement accidentel de l'embrayage de la
PDF.
2. Pour éviter tout engagement accidentel de l'embrayage
de PDF, débrancher le connecteur du faisceau de
câblage du connecteur de la bobine d'électrovanne de
PDF
(Figure
4).
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