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Adjustierung / Réglages
Das korrekte Ausrichten Ihres Flugzeuges ist sehr wichtig. Überprüfen
Sie sorgfältig, dass alle Ruder in die korrekte Richtung bewegen. Dazu
sollten Sie hinter das Flugzeug stehen. Wenn die Ruder nicht in die
korrekte Richtung bewegen, können Sie die Servorichtung auf Ihren
Sender umkehren.
Es ist sehr wichtig, daß Sie die Position des Schwerpunkts überprüfen.
Setzen Sie eine Markierung auf die Unterseite der Tragfl ächen oben
(centers) bei 40 mm vom vorderen Rand Tragfl ächenkante, und setzen
Sie das Modell auf einen Tisch mit der Nase zu Ihnen. Setzen Sie einen
Finger auf jede Markierung und heben Sie die Fläche an. Hilfe erhalten
Sie in Ihrem Modellbaufachgeschäft.
Überprüfen Sie den Schwerpunkt immer, bevor Sie Ihr Modell fl ie-
gen, ein schlechter Schwerpunkt gibt ernste Probleme.
Wenn die Nase des Flugzeugs fällt, schieben Sie die Batterie in Richtung
Heck des Modells. Wenn das noch nicht genügt, müssen Sie etwas Blei
im Heck des Rumpfes anbringen (machen Sie das Blei gut fest). Wenn
die Nase des Modells nicht sinkt ist der Schwerpunkt gut.
Wenn das Heck des Flugzeugs fällt, gibt es nicht genügend Last auf
der Nase. Versuchen Sie, die Batterie und/oder den Empfänger nach
vorne im Rumpf zu verschieben oder wenn es notwendig ist, fügen Sie
zum Beispiel etwas Blei unter dem Kraftstofftank hinzu.
18 •
Les réglages de votre avion sont très importants. Contrôlez que
toutes les gouvernes bougent dans la bonne direction par rapport aux
ordres donnés. Mettez-vous toujours derrière votre avion pour faire
ce contrôle. Au besoin vous pouvez inverser le sens de rotation des
servos via votre télécommande.
Egalement très important, le respect du centre de gravité. Sur le
dessous de l'aile supérieure (centre), faites un repère à 40 mm à
partir du bord d'attaque de l'aile. Mettez l'avion sur une table face à
vous. Placez un doigt sur chaque repère et soulevez-le, examinez la
réaction de votre avion.
Contrôlez toujours avant chaque vol que le centre de gravité est
correcte, un CG décalé et vous courez à la catastrophe!
Si l'avion pique du nez, il est trop lourd de l'avant, dans ce cas dé-
placez la batterie de réception plus en arrière. Au besoin ajoutez un
poids en arrière du fuselage et fi xez le bien. Néanmoins un léger effet
de piqué n'est pas négatif.
Si la queue est trop basse, il n'y a pas assez de poids sur l'avant.
Déplacez la batterie de réception et/ou le récepteur vers l'avant, au
besoin ajoutez un poids à l'avant du fuselage.
Korrekt
Correct
Falsch
Faux
Falsch
Faux
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